Almanya’nın Ãœlke Ekonomisi - endüstriler, GSYH ve Refah Düzeyi

  Federal Almanya Cumhuriyeti, dünyanın en geliÅŸmiÅŸ ve müreffeh ülkelerinden biridir. Almanya 357 kilometrekarın üzerinde bir alanı kaplamaktadır. 2016 yılı için toplam nüfus yaklaşık 85 milyon kiÅŸiydi, bunların yarısı ekonomik açıdan aktifti. Nüfusun kentleÅŸmesi oldukça yüksektir, toplam sakin sayısının% 87’si ÅŸehirlerde ve çevrede yaÅŸamaktadır. Almanya, Avrupa BirliÄŸi’nde lider ülke olarak düşünülmektedir. Fransa ve Ä°ngiltere ile birlikte, Avrupa ekonomisi için eÅŸsiz bir temel oluÅŸturmaktadır. Ãœlkedeki ekonomik potansiyel oldukça yüksek ancak ekonomi her yıl daha yavaÅŸ geliÅŸiyor. Son zamanlarda, Almanya dünya ekonomik baÄŸlarının entegrasyon sürecini baÅŸlattı. Aynı zamanda, ülkenin politik etkisi önemli ölçüde arttı.

Almanya’da üç katmanlı bir bütçe sisteminin çalışması sayesinde, ekonominin geliÅŸimini açıkça izleyebiliriz. Ãœlkedeki gelir vergisi aÅŸamalı; % 19 ila% 45 arasında deÄŸiÅŸir. Bugün% 19 KDV. Son yılların bütçe gelirleri ortalama 1.7 trilyon dolardı; ülkenin harcamaları yaklaşık 1.59 trilyon dolar. Almanya’nın kamu borcu GSYÄ°H’nın% 61’ini oluÅŸturuyor. Ãœlkenin genel ekonomisinin ilerleyen göstergelerine raÄŸmen, 21. yüzyılın başından bu yana Almanya’da iÅŸsizlik artıyor. Bu, özellikle ülkenin doÄŸu kesiminde belirgindir. Bu büyük ölçüde sosyal ödemelerdeki artışa baÄŸlı. KiÅŸi başına GSYÄ°H, 2010 yılı için 37 432 dolardır.

Ãœlkenin altyapısı yüksek düzeydedir. Yollar ve demiryolları ülkenin tüm bölgelerini kapsar; Hamburg ve Bremen’de modern limanlar bulunmaktadır. Taşımacılık alanında yenilikçi geliÅŸmeler ve teknolojiler kullanılmaktadır. Tarım kompleksi de aktif olarak geliÅŸiyor. Hayvancılık, bitki büyümesi üzerinde önemli bir yere sahiptir. Bunun nedeni, 1980’de ilk kez ortaya çıkan kaynak tasarruf eÄŸilimleriydi. Almanya ekonomisinin tamamının sektörel yapısı üç ana noktaya dayanıyordu. Tarım yüzde birlik bir orana ve sanayide yaklaşık yüzde 30’luk bir paya sahiptir. Ãœlkenin en büyük geliri hizmet sektörü tarafından getiriliyor; yaklaşık% 69’dur. Buna raÄŸmen, Almanya’daki hizmet sektörünün geliÅŸimi diÄŸer geliÅŸmiÅŸ ülkelerden biraz daha düşüktür. Özellikle, bu alanda çok az iÅŸ var. Küresel ölçekte Almanya, uluslararası finansal ve bankacılık hizmetleri sunmaktadır. Turizm de çok geliÅŸmiÅŸtir. www.orangesmile.com tüm hakları saklıdır.

Almanya toprakları çok deÄŸerli maden kaynağına sahip deÄŸildir. Tüm maden endüstrisi kömür ve potasyum tuzunun çıkarılması üzerinde yoÄŸunlaÅŸmıştır. Yılda ortalama olarak Alman havzalarında yaklaşık 200 milyon ton kömür çıkarılıyor. Aynı zamanda, madenler kârsız olarak konumlandırılmış ve devlet bütçesinden ödün verilmiÅŸ. Ãœlkedeki petrol üretimi son derece önemsizdir ve ekonomik durumunu önemli ölçüde etkilememektedir. Kendi gaz üretimi toplam hammadde tüketiminin yaklaşık% 30’unu saÄŸlıyor. En büyük potas ocakları Saksonya ve Hesse’de. Bugüne kadar Almanya’nın imalat sanayii, dünyanın liderlerinden biri olarak tanınmaktadır. Endüstrilerin bir listesi rekabetçi olarak kabul edilir. Bunlar otomotiv, elektrik mühendisliÄŸi, nakliye ve genel mühendislik, mekanik ve hassas optik, demirli metalürji, eczacılık, kozmetoloji ve parfümlerdir.

Almanya’nın modern ekonomisinin temeli mühendisliktir. Dünya baskı ekipmanlarının yaklaşık% 42’si Almanya’da üretilmektedir. Ayrıca, toplam pazarın% 32’si tekstil ve metalürjik endüstriler için Alman makineleri,% 31’i plastik iÅŸleme için bir ekipman,% 22’si de türbinler için kullanılmaktadır. Bir milyondan fazla insan elektrik mühendisliÄŸinde çalışırken, kalitesi dünya lideri olarak kabul edilmektedir. Münih’te Siemens üretimi yoÄŸunlaşıyor. Yıllık geliri yaklaşık 110 milyon dolar. Stuttgart’ta, Robert Bosch ÅŸirketinin üretim varlıkları belirlenmekte ve bu da yılda 55 milyon dolar kar getirmektedir.

Otomotiv sanayinin ülkenin gerçek bir gururu olduÄŸu düşünülmektedir. Dünyanın önde gelen otomotiv ülkelerinin ilk üçünde uzun yıllardır Almanya olan Almanya’dır. Sesi, sadece Japonya ve Amerika’daki otomobil üretimine göre daha düşüktür. Otomotiv endüstrisindeki ekonomik göstergelere göre Almanya’nın Çin’i yakalamasına raÄŸmen, Alman otomobilleri dünyadaki saygıyı hak ediyor. Stuttgart’ta ülkenin en büyük otomobil ÅŸirketi Daimlerchrysler bulunuyor. Yıllık geliri yaklaşık 200 milyon dolardır. Dünyaca ünlü Volkswagen ÅŸirketinin varlıkları Wolfsburg’da. Bu ÅŸirketin yıllık geliri 135 milyon dolar. BMW Münih’te bulunuyor; yıllık geliri biraz daha az ve yaklaşık 65 milyon dolar kazanıyor.

Tüketici endüstrisi, satış pazarında bir düşüş nedeniyle son yıllarda düşüş göstermektedir. Almanya’daki tekstil bölgesi Ruhr bölgesi. Gıda endüstrisinin ana dalları ÅŸarap yapımı ve demleme iÅŸlemidir. Aynı zamanda, çıktıların üçte biri ihracat için kullanılmaktadır. Almanya, ihracat açısından dünyada ikinci sırada yer alıyor. Ãœlkenin ithalatının temeli petrol ve doÄŸalgazın yanısıra kömür. Ãœlkenin ana ticaret ortakları ABD, Fransa ve Ä°ngiltere’dir. Güvenilir ticaret iliÅŸkileri, DoÄŸu Asya ve DoÄŸu Avrupa ülkeleri ile kurulmuÅŸtur.

Almanya’nın baÅŸlıca ekonomik sorunlarından biri, yetersiz esnekliÄŸe sahip bir iÅŸgücü piyasasıdır. Ayrıca Almanlar yeterince çalışmıyorlar. Ortalama olarak, bir vatandaÅŸ yılda sadece 449 saat resmi olarak çalışır. Bu rakam, AB alanının tamamından daha düşüktür. Ãœlkedeki sendikalar iyi geliÅŸmiÅŸ, bu da ekonominin genelinde olumsuz bir etki yapıyor. Aşırı bürokratik baskı nedeniyle, ülke ekonomisi yılda 52 milyar avroyu aÅŸkın bir kaybetmektedir. Almanya’nın doÄŸu toprakları genel ekonomide önemli bir boÅŸluk bırakıyor. Bölgenin geliÅŸimi üzerindeki etkileyici yatırıma raÄŸmen, kârsız ve depresif kalmaktadırlar. Ortalama olarak 15 yıldır DoÄŸu Lands’lerinin nüfusu% 12 oranında düştü. Ãœlke için önemli bir sorun yaÅŸamın ortalama yaşının artmasına ve doÄŸum oranının düşmesine devam etmektedir.