Yunanistan’da Yolculuk - Yollar, Havaalanları, Demiryolu, Otobüsle Ulaşım

  Yunanistan oldukça geliÅŸmiÅŸ bir ulaşım altyapısına sahiptir. Ãœlkede çoÄŸu uluslararası havaalanı olan birçok havaalanı var. İç hatlar, baÅŸkenti önemli turistik ÅŸehir ve adalara baÄŸlar. Deniz iletiÅŸimi de geliÅŸmiÅŸ. Bazıları Yunanistan’daki su taşımacılığının mükemmel olduÄŸuna inanıyor. Çok sayıda feribot ve gemi adadan anakaraya 24 saat çalışıyor. Gemilerle birlikte, küçük tekneler ve büyük gemi yolcuları yolcuları taşıyor. En büyük ve en önemli liman Atina’dır; buna Piramit denir. Böyle geliÅŸmiÅŸ bir su iletiÅŸimine raÄŸmen, birçok adalar birbirleriyle hala baÄŸlantılı deÄŸil, bu nedenle turistlerin transfer planlaması gerekiyor.

Ãœlkedeki toplu taşıma araçları yüksek kalitededir. Ãœcret oldukça makul. Otobüsler sadece ÅŸehirler içinde deÄŸil, anakaradaki tüm bölgelere de baÄŸlanıyor. Sabah 05:00 - 12:00 arası her gün otobüs var. Gece rotaları da büyük ÅŸehirlerde ve en önemli yollarda çalışır. Kentin içinde, tramvay ve tramvay istasyonlarında dolaÅŸmak da mümkündür. 2000’den beri Atina’da bir metro var. Yeraltı hatları, Yunanistan’ın baÅŸkentinin tüm bölümlerini hala kapsamamaktadır. Bununla birlikte, metro yöre sakinleri tarafından kullanılıyor ve turistler arasında popüler. Bir sürü taksi hizmeti var. Avrupa ülkelerinin aksine, yolculuk fiyatı çok yüksek deÄŸildir. Ä°niÅŸ maliyeti 1 euro, yolun tarihe, günün saatine ve ÅŸehrin durumuna baÄŸlı olarak 1 km’lik bir maliyet 10 ila 50 kuruÅŸa mal olacak. Yunanistan’ın geliÅŸmiÅŸ demiryolu ağı var. Hızlı tren çok popüler. Birinci sınıfta konfor ve servis bulacaksınız. Ä°kinci sınıf otomobillerde genellikle klima yok ve oldukça kirli olabilir. Uyuyan bir arabada seyahat etmek de mümkündür.

Yunanistan’ın büyük kentlerinde yollar ortalama. Aynı zamanda, döşeme kalitesi de sürekli olarak geliÅŸmektedir. Haritada yeryüzünde iÅŸaretlenen yolların birçoÄŸu uzunca bir katı asfalt tabaka ile kaplanmıştır. Bununla birlikte, trafik kazalarının istatistikleri oldukça üzücüdür. Felaketlerin en yaygın nedeni, ÅŸehirlerde olmasına ve saatte 50 kilometre hız sınırının kabul edilmesine raÄŸmen aşırıya kaçıyor. Motosikletler ve motosikletler de kullanılıyor. Aynı zamanda, iki tekerlekli araçların sürücülerinin davranışı hala Asya ülkelerinde olduÄŸundan daha az agresiftir. Bazı adalarda, örneÄŸin Kos ya da Fesalia’da oldukça az sayıda bisikletçi var. Araba ÅŸoförlerinin onlara saygılı olduÄŸunu belirtmek gerekir. Arazi çok engebeli olduÄŸu için bisiklet, anakara Yunanistan’da seyahat etmenin en iyi yolu deÄŸil. Ãœlkede pratik olarak bisiklet yolları yoktur.

  Ãœlkede 5 büyük uluslararası havaalanı var. Bunların yaklaşık 22’si ulusal statüye sahip. Ayrıca, uluslararası uçuÅŸlara hoÅŸ geldiniz hakları var, ancak terminallerinin kapasiteleri çok büyük deÄŸil. Ãœlkedeki diÄŸer 25 havaalanı, iç hat uçuÅŸlarında kullanılmak üzere tasarlandı; özellikle anakaradan Yunanistan adasına yapılan uçuÅŸlar için. Tüm uluslararası havaalanları, ülkedeki toplam ziyaretçi sayısının yaklaşık% 85’ini karşılıyor. Toplu taşıma, taksi veya aktarma ile ulaşılabilecek olan Yunanistan’ın önemli ÅŸehirlerine yakın konumda. UçuÅŸu beklerken veya havaalanına varırken, yolcular terminal çıkışında ATM’leri veya yerel ve uluslararası banka ofislerini kullanabilirler. Havaalanı alanında çeÅŸitli restoranlar ve kafeler ile tıbbi yardım ve bebek bakım odaları bulunmaktadır. Yolcular pitoresk hediyelik eÅŸya dükkanlarına ve pahalı markalı butiklere bakabilirler. www.orangesmile.com tüm hakları saklıdır.

Yunanistan’ın en büyük havalimanı, baÅŸkentin yakınında bulunan Atina hava limanı. Havalimanı yıllık olarak 15 milyondan az yolcuya hizmet ediyor. Ä°ki terminal var - doÄŸu ve batı. Gümrüksüz maÄŸazaların yanı sıra, yerel ve Avrupa mutfağı ile rahat ve renkli restoranlar bulunmaktadır. Bir sonraki en büyük havaalanı Selanik’te bulunan Makedonya. Bu hava limanı yılda yaklaşık dört milyon yolcu ağırlıyor. Bugüne kadar yalnızca bir terminal var. Bununla birlikte, büyüyen turist faaliyeti havaalanı yeniden inÅŸasını ve ikinci bir terminalin inÅŸasını itiyor. Demiryol hatlarının bu havalimanına atıldığına dikkat edilmelidir, böylece sadece taksi ya da otobüsle deÄŸil aynı zamanda trenle de ulaÅŸabilirsin.

Nikos Kazantzakis Havaalanı, Girit’in baÅŸkenti olan Heraklion yakınlarında yer almaktadır. Restoranlar ve kafeler, ATM’ler ve döviz büroları ile araba kiralama büroları ve gümrüksüz satış maÄŸazaları bulunmaktadır. TrafiÄŸi yılda yaklaşık bir buçuk milyon. Rhodes’taki diagoralar da oldukça meÅŸgul bir uluslararası havaalanıdır. 1977 yılında açılmıştır; zaman içinde önemli ölçüde deÄŸiÅŸti. Yolcular, rahat bekleme odaları, VIP salonları, çeÅŸitli maÄŸazalar, butikler ve hediyelik eÅŸya tezgahlarının yanı sıra uluslararası bankaların ve araba kiralama bürolarının ofisleriyle karşılanacak.

  Yunanistan iyi geliÅŸmiÅŸ bir turist ülkesidir. Bu nedenle yolcular ülke çapında hareket ederken hiçbir problem yaÅŸamayacaklardır. Çok çeÅŸitli toplu taşıma araçları var ve ücret oldukça makul. Åžehir içinde ve bölgeler arasında dolaÅŸmanın en popüler yolu otobüs. Atina’dan hareketle, anakara Yunanistan’ın en uzak bölgesine ulaÅŸabilirsiniz. Korfu, Kefalonya ve Zakynthos adalarına bile bir otobüs girebileceÄŸinizi belirtmek isteriz. Bu tür biletlerin bedeli feribotu içerir. KTEL ulaşım ÅŸirketinin otobüsleri turistler arasında en popüler otobüslerdir. Taşıtlar rahat ve güvenlidir. Taşıma mekanik tarafından sürekli kontrol edilir.

En iÅŸlek ve en temel hatlar klimalıdır. Bununla birlikte, uzak bölgelerde, otobüs servisi eski araçları kullanmaktadır. Tatil bölgelerinin dışındaki köylerden gelen otobüsler her gün çalışır. En uzak yerleÅŸim yerlerine sadece haftada 1-2 kez hizmet verilmektedir. Bir otobüs biletinin maliyeti, 100 kilometrede yaklaşık 4 avrodur. Yunanistan ÅŸehirlerinin çoÄŸunun oldukça küçük olduÄŸunu ve kolayca yürüyebileceklerini belirtmek gerekir. Bu nedenle, otobüsler sadece ÅŸehirler arası seyahatler için veya Atina, Patra, Selanik veya Kalamata gibi büyük ÅŸehirlerde dolaÅŸmak için para harcamak mantıklıdır. Demiryolu, otobüslere alternatiftir. Bununla birlikte, demiryolunun anakara Yunanistan’ın tüm bölgelerinde geçmediÄŸini belirtmek gerekir. Olimpiyat Oyunlarından önce ülke yolları onarmış ve rotayı biraz geniÅŸletmiÅŸtir. Yunanistan’daki trenler iki sınıfla temsil edilir. Kasaba baÄŸlayan birinci ve ikinci sınıf arasındaki fark oldukça yetersizdir. Gezginlerin özel konforunu beklemek zorunda deÄŸilsiniz.

Deniz ulaşımı ülkede çok popüler. Bazı durumlarda adalara gitmek için tek yol budur. Kural olarak feribot, gemi, gömlek ve tekneler Nisan’dan Ekim ayına kadar çalışır. Feribotun ücreti gemi sınıfına ve mesafeye baÄŸlıdır. Yüksek hızda feribot biletleri en az% 20 daha pahalı olduÄŸu belirtilmelidir. Zamandan tasarruf etmek veya uzun mesafeye gitmek için havayolu ile seyahat edebilirsiniz. Bu durumda, en küçük Yunan adalarının piste sahip olmadığına dikkat edilmelidir. Ä°ki yönlü biletler için önemli indirimler var. Bazı havayolu ÅŸirketleri, yaÅŸ kategorileri üzerinde bir miktar indirim saÄŸlamaktadır.

YolculuÄŸunuzu kendiniz kontrol etmek istiyorsanız, bir araba veya motosiklet kiralayabilirsiniz. Büyük ÅŸehirlerdeki yollar oldukça hoÅŸ fakat banliyölerinde asal kat hakim. Kiralık bir araba ile feribotla da seyahat edebilirsiniz. Böyle bir ulaşım için ödeme masrafı son derece yüksek; en az 80 avro. Bir motosiklet taşımak, bir yolcu bileti kadar maliyete sahip olacaktır. Bisiklet kiralamak da mümkündür. Ancak, Yunanistan’ın rahatlaması çok engebeli olduÄŸu için herkes bir ÅŸehir etrafında dolaÅŸmayı baÅŸaramayacak. Dahası, özel bisiklet ÅŸeritleri yok. Her ne kadar otomobil sürücüleri yol trafiÄŸinin iki tekerlekli üyelerine oldukça saygılıdır.