Куда съездить в Японии - уникальные места, достойные книги рекордов

В японском городе Нагасима, на территории парка развлечений Nagashima Spa Land, находятся самые длинные американские горки в мире - Steel Dragon 2000. Точная длина трека «Стального дракона» составляет 2,478.99 метра, а максимальная высота конструкции достигает 97 метров. В строительство аттракциона было вложено более 52 млн. долларов США, значительная часть этих средств была потрачена на обеспечение безопасности аттракциона. Дело в том, что располагается парк развлечений в сейсмоопасной зоне, авторы проекта уникальных американских горок старались сделать аттракцион максимально устойчивым к землетрясениям.
С уверенностью можно сказать, что «Стальной дракон» является одним из самых символичных аттракционов на планете, его открытие состоялось в 2000 году – в год дракона по восточному календарю. По своим очертаниям американские горки действительно напоминают гребень огромного дракона, аттракцион выглядит очень внушительно. Максимальная скорость, которую могут развить вагончики с пассажирами, составляет 150 км/ч. На этой внушительной скорости смельчакам предстоит преодолеть более десяти крутых взлетов и падений, гребень стального дракона – испытание не для слабонервных. ... Вся серия

Шахты Камиока расположены на территории одноименного опустевшего поселка, который был основан в начале 19 столетия на необитаемом острове вблизи острова Кюсю. Более ста лет назад учеными были обнаружены богатые месторождения кадмиевой руды, которые и послужили причиной сооружения масштабных шахт. Добыча полезных ископаемых велась вплоть до 1980-х годов, после закрытия промышленной выработки руды поселок Камиока опустел, а масштабные шахты оказались ненужными.
Через несколько лет после закрытия в шахтах была оборудована небольшая исследовательская лаборатория, в которой проводят работы по изучению нейтрино, однако большая часть подземных лабиринтов все равно находится в запустении. Уже много лет масштабные подземные сооружения привлекают внимание туристов, прогулка по ним обязательно подарит массу впечатлений. Располагаются шахты на глубине более километра, некоторые их участки затоплены водой.
Капающая вода и ржавые рельсы, по которым еще несколько лет назад перевозили руду, придают этим местам очень таинственный и зловещий вид. Прибавляют страха и тени от оставленных в шахтах мотовозов и бурильных машин. Некоторые участки шахт выглядят вполне благоустроенными, тогда как другие оплетены сетями ржавых перекрытий и частично завалены осыпающимися со стен камнями. В середине прошлого столетия жители шахтерского поселка начали страдать от неведомых тогда науке заболеваний. Как выяснилось позднее, их причиной стали пары солей кадмия, которыми за годы выработки руды пропиталась земля острова. Сегодня вход на территорию поселка Камиока официально запрещен, но это совсем не смущает сотни любопытных туристов. ... Вся серия

В Токио расположена известная телевизионная башня с оригинальным и символичным названием – Небесное дерево. Высота сооружения составляет 634 метра, название уникальному архитектурному шедевру выбирали самые обычные люди в рамках интернет-голосования. Строительство башни началось в 2008 году, а уже 29 февраля 2012 года оно завершилось. По примерным подсчетам, условная скорость возведения башни составила 10 метров в неделю.
Помимо главного назначения – теле- и радиовещания – башня имеет массу других функций. Она является местом расположения трех сотен бутиков, популярного аквариума и театра, а также планетария и многочисленных ресторанов. Для посетителей башни оборудовано четыре смотровых площадки, которые располагаются на высоте 340, 345, 350 и 451 метров соответственно.
Строительство новой телебашни стало настоящим национальным событием для Токио. Пока шло строительные работы, местные жители всеми возможными способами помогали рабочим, задействованным в возведении конструкции. Строительство башни в буквальном смысле не останавливалось ни на минуту, в выходные дни рядом со строительной площадкой всегда собирались сотни людей чтобы подбодрить строителей и высказать им слова благодарности. Выбор названия телебашни тоже стал невероятно ответственным и сложным мероприятием, первоначально рассматривалось более 18,5 тысяч названий. С момента открытия телебашня Небесное дерево является самой масштабной в мире, это уникальный во всех отношениях и невероятно привлекательный развлекательный комплекс. ... Вся серия

Далеко не все великие открытия являются плодами труда ученых, тренер по дайвингу Кихачиро Аратаке из Японии обнаружил один из древнейших затопленных городов на планете – Йонагуни. Расположен он в непосредственной близости от одноименного острова и находится на глубине порядка 27 метров. Обнаруженный дайвером «исторический артефакт» представляет собой внушительных размеров каменную монолитную постройку, которая за тысячи лет практически не пострадала и сохранила все свои уникальные особенности.
Огромных размеров каменный монумент состоит из ровных платформ, покрытых искусным орнаментом, идеально ровных ступеней и террас необычных форм. После масштабного исследования ученым удалось составить точный макет сооружения и установить примерный возраст постройки, который составляет не менее 3 000 лет. Рядом с постройкой было обнаружено немало других интересных объектов, в том числе выполненных из камня скульптур, которые напоминают фигуры животных.
При детальном исследовании монолитного здания тоже было обнаружено немало интересных элементов, на одной из верхних террас располагается самый настоящий бассейн, высеченный в камне. Скептически настроенные исследователи пытались доказать природное происхождение удивительного подводного города, но их старания не увенчались успехом. Идеальные формы постройки, наличие на стенах красивой росписи и непонятных современной науке символов – все это подтверждает версию существования могущественного островного государства, которое тысячи лет назад под натиском стихии было затоплено. ... Вся серия

Немало опустевших городов и в Японии, одним из самых посещаемых в их числе является город Яшима. Город был построен недалеко от важнейшей религиозной святыни – монастыря Шикоку, который из года в год привлекал и продолжает привлекать тысячи паломников со всего мира. Местные жители, вдохновленные огромным количеством посещающих регион туристов, решили построить здесь роскошный курортный город. В кратчайшие сроки было возведено несколько отелей, разбиты шикарные парки и открыт океанариум.
Располагается Яшима на склоне одноименной горы, в честь которой и получил свое название. Колоссальные затраты, вложенные в развитие курорта, так и не были оправданы, поток туристов к святыне остался прежним, тогда как современный курорт не интересовал ровным счетом никого. Сегодня Яшима представляет собой комплекс полуразрушенных зданий, удивительно, но после запустения город начал привлекать намного больше гостей.
Некоторые элементы его инфраструктуры сохранились довольно хорошо, на городских улицах можно увидеть сувенирные магазины с целыми стеклянными витринами, за которыми скрывается продукция. Обветшалые деревянные дома с красочными табличками, покосившиеся почтовые ящики, заросшие густыми деревьями парковые зоны и забытый в депо трамвай – опустевший город совсем не кажется унылым и пугающим. Кажется, что в любой момент сюда могут вернуться люди, которые так поспешно покидали живописные места, что оставили без присмотра свои жилища и магазины. ... Вся серия

В Японии находится опустевший город-остров Гунканджима, история которого тоже связана с насыщенным промышленным прошлым. В 1890 году рядом с островом на морском дне были обнаружены крупные месторождения угля. В этом же году компания Mitsubishi выкупила остров и начала осваивать богатое месторождение. В 1916 году на острове построили первый дом для рабочих, со временем жилой массив занял практически всю территорию острова.
Плотность населения в промышленном городе к середине 20 столетия приблизилась к рекордной отметке и составила 5259 человек на кв. км. В начале 60-х годов прошлого века производство начало постепенно угасать, а в 1974 году была закрыта последняя шахта. Сегодня на территории заброшенного города можно увидеть более 30 масштабных высотных домов, именно в них жили рабочие со своими семьями.
В городе насчитывалось несколько десятков магазинов, работала школа и больница, за несколько десятилетий здесь основали кладбище. Несколько десятков лет остров Хасима, переименованный в Гунканджима, оставался самым густонаселенным пунктом не только в Японии, но и на планете. В настоящее время проникновение на территорию города считается незаконным, однако, настойчивым фотографам и туристам нестрашны никакие запреты. По инициативе местных властей город-остров предложили внести в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, но эта просьба так и осталась без ответа. ... Вся серия

Не меньший интерес для путешественников представляют и железнодорожные туннели, самый протяженный в их числе находится в Японии. Длина тоннеля Сэйкан составляет 53 850 метров, путешествовать на поезде по столь масштабному подземному пути невероятно интересно. Не менее интересной особенностью тоннеля является тот факт, что проходит он под водой, его строительство было начато еще в 1946 году с целью объединить крупнейшие острова страны: Хонсю и Хоккайдо.
На сооружение протяженного подземного хода потребовалось более сорока лет, официальное открытие туннеля Сэйкан состоялось 13 марта 1988 года. Строительство тоннеля потребовало от Японии колоссальных материальных вложений, лишь по примерным подсчетам на реализацию проекта было потрачено более 3,5 миллиардов долларов США. С архитектурной точки зрения Сэйкан представляет собой уникальный объект, несмотря на то, что его строительство было завершено более 20 лет назад.
Максимальная глубина, которой достигает тоннель, составляет 240 метров, ежегодно проездом по тоннелю пользуется более 2 миллионов человек. Несмотря на использование современных систем оснащения, обеспечить полную герметичность подводного сооружения не удается. В тоннель постоянно просачивается вода, поэтому неотъемлемой частью его оснащения является система насосов, предназначенных для ее откачки. Чтобы обезопасить пассажиров поездов от несчастных случаев, связанных с землетрясением, тоннель решено было оснастить и сейсмологическими датчиками, которые фиксируют малейшие колебания земли. Структура тоннеля включает специальные платформы для аварийных остановок, а также оборудованные убежища с запасом медикаментов и продуктов. ... Вся серия

Расположенный в Японии автомобильный тоннель Чжуннаньшань смело можно назвать произведением не только архитектурного, но и дизайнерского искусства. Он отличается не только внушительной протяженностью, которая составляет более 18 000 метров, но и уникальным оформлением. Система освещения в тоннеле имитирует просветы на затянутом облаками небе, а в качестве дополнительных элементов декора на обочинах дорог представлены интересные композиции из искусственных деревьев, цветов и участков газона.
В совокупности такой удивительный декор и художественная система освещения выглядят невероятно привлекательно, важно учесть, что оригинальное оформление имеет не только декоративное, но и практическое назначение. Постоянно меняющийся «пейзаж» позволяет водителям сохранять концентрацию на всем пути следования, что крайне важно в подобных условиях.
Открытие туннеля Чжуннаньшань, который проходит под горным массивом Циньлин, состоялось 1 января 2007 года, он является самым протяженным автомобильным туннелем в Азии. По уровню оформления и качеству дорожного покрытия Чжуннаньшань смело можно назвать мировым лидером в своей категории, проезд по тоннелю давно стал одним из любимых развлечений у туристов посещающих провинцию Шэньси. ... Вся серия

Японию смело можно назвать одним из лидеров планеты по количеству и многообразию тоннелей, особого внимания в их числе заслуживает железнодорожный тоннель Дэя-Шимизу. Тоннель проложен между городами Токио и Ниигата, его длина составляет 22 200 метров. Первый поезд прошел по тоннелю в 1982 году, сложно представить, но благодаря скоростному экспрессу Jōetsu местные жители получили возможность добираться из одного города в другой на три часа быстрее, чем раньше.
Во время строительства тоннеля произошла крупная катастрофа, на строительной площадке возник серьезный пожар, в результате которого погибло 16 рабочих. После страшного происшествия решался вопрос о закрытии проекта, суеверные японцы беспокоились, что неблагополучное место с дурной славой будет приносить новые несчастья.
Вместе с тем, строительство тоннеля решено было продолжить, сегодня он является важнейшей частью транспортной инфраструктуры страны. История основания Дэя-Шимизу связана не только с трагическими, но и с довольно символичными событиями. Прокладывая подземный ход, строители обнаружили уникальный минеральный источник, разработка которого началась незамедлительно. Насыщенная полезными минералами целебная вода доступна гостям страны и сегодня, ее продают во многих местных магазинах. ... Вся серия

В Японии находится железнодорожный переезд Асо – Минами, который смело можно назвать одним из самых устрашающих и опасных в мире. Часть пути поезду необходимо пройти по высокому металлическому мосту, хрупкая конструкция которого на первый взгляд совершенно не кажется надежной. Мост невероятно узкий и практически лишен ограждений, кажется, что и одного неверного движения машиниста достаточно, чтобы поезд сорвался вниз. Железнодорожный мост является далеко не единственной опасностью, которая подстерегает пассажиров.
Железная дорога Асо – Минами проходит в непосредственной близости от действующих вулканов, причем вулкан Асо считается одним из самых непредсказуемых в мире. Когда случится следующее извержение, можно рассчитать лишь примерно, и никто не гарантирует, что в неподходящий момент у склона вулкана не окажется поезд с пассажирами. Если не задумываться обо всех этих опасностях, то пейзаж за окном покажется просто фантастическим. Покрытые густыми зелеными зарослями холмы чередуются с ущельями, по дну которых бегут стремительные реки. После очередного извержения вулкана пейзаж выглядит не так романтично, выжженный магмой лес делает эти места устрашающими и гнетущими. ... Вся серия