Ideas de viaje para Suiza - vistas únicas, dignas de los Registro de Guinness

El Puente Trift ubicado en canon suizo Bern ocupa una de las posiciones principales en el listado de los mas peligrosos cantones del mundo. Fue construido hace poco, exactamente en el ano 2004 segun iniciativa de una de las companias energeticas grandes que habia trabajado en el Glaciar Trift. Ya cinco anos mas tarde el Puente fue reconstruido por primera vez y fue anadido de cuerdas de estabilizacion de acero nuevas. Principalmente uno de los problemas principales del Puente fue su movilidad enorme, cuando hacia viente el Puente se balanceaba muy fuerte, haciendolo mortal. Esa peculiaridad peligrosa existe hasta hoy dia, a pesar de las fortificaciones adicionales.
El Puente Trift prolongado por encima del lago Trift conservo el nombre del mas alto y peligroso Puente colgante de Europa. Su anchura compone aproximadamente un metro y su longitud es ciento setenta metros. Para la construccion del Puente gastaron una suma grande que compone mas que un million y medio de francos suizos. Actualmente el Puente es una atraccion atractiva para los turistas, cuando hace buen tiempo sin viento esta abierto para los paseos. Desde el Puente se abre una vista panoramica espectacular, en condiciones de visibilidad buena se ve exactamente la parte de Italia que se ubica muy cerca. ... Colección de vistas completa

Los aficionados de extremo que desean viajar en el funicular original tienen que ir a Suiza, al balneario de esqui Hoch-Ybrig. Alli funciona uno de los mas extraordinarios funiculares del planeta - Sternensauser. La construccion del funicular es muy simple, la base compone un cable de alta resistencia, tendido entre las estaciones principal y intermedia. En Sternensauser no hay cabinas clasicas con ventanas panoramicas grandes, en vez de aquellas esta previsto un sistema de fijacion especial que esta previsto para un pasajero.
El complejo de fijacion complicado se une con el cable con el sistema de ruedas especial, con ayuda del cual se realiza el movimiento. Tal sistema recibio el nombre Flying Fox, el movimiento por el funicular los pasajeros realizan debajo de la gravedad de su peso. Es importante notar que la velocidad que permita aumentar el sistema es bastante alto y compone 90 kilometros por hora.
La longitud del funicular Sternensauser compone aproximadamente dos kilometros y es uno de los mas largos funiculares del planeta en su genero. El movimiento por el funicular se realiza de arriba a abajo. Primeramente lo construyeron como una atraccion. Los turistas experimentados notan que el viaje por el funicular sea capaz de regalar mas impresiones que un salto en paracaidas. El sentimiento de caida libre es inimitable. Ademas hace falta notar que el funicular Sternensauser funciona excepcionalmente en verano, el coste del viaje compone aproximadamente setenta francos suizos. ... Colección de vistas completa

El tunel ferrocarril de Lechberg se considera uno de los mas modernos, su inauguracion oficial tuvo lugar en el ano dos mil siete, pero sus trabajos de construccion fueron terminados un ano antes. La longitud del mas grande tunel ferrocarril del planeta que esta prolongado por la tierra compone treinta y cuatro mil setecientos metros y el tunel se usa para el movimiento tanto de los trenes de pasajeros como los de carga. El tunel conecta dos cantones populosos Suizos, uno de ellos es Vale que goza de sus balnearios termales y otro se llama Bern que tambien tiene mucha popularidad entre los turistas.
Cada semana por el tunel transbordan mas de veinte mil personas, no solo los indigenas sino tambien los turistas usan activamente la coneccion ferrocarril. Los trenes cursan por el tunel con velocidad media de doscientos kilometros por hora, permitiendo superar la distancia larga a primera vista solamente en algunos minutos. Es interesante que los especialistas necesitaron como minimo dos anos para la construccion del tunel seguro de alta calidad. Eso fue posible gracias al uso activo de las tecnologias recientes.
Las inversiones del capital en realizacion del proyecto compusieron mas de tres millardos de francos suizos. Actualmente la realizacion del proyecto siguio a su segunda fase. Paralelamente con el tunel de Lechberg decidieron construir otro tunel con longitud de aproximadamente sesenta kilometros que permitira minimizar el tiempo del viaje de Zurich a Milano. A pesar de los gastos enormes el tunel prolongado debajo de los Alpes en plena medida explica las inversiones del capital, ya que cada dia por el tunel cursan mas de ciento veinte trenes de pasajeros y comerciales. ... Colección de vistas completa

El tunel de automoviles Gotthard es uno de los mas prolongados del mundo. Su longitud equivale a diecisiete mil metros. La autopista subterranea situada debajo de los Alpes Lepontines fue prolongada especialmente para conectar dos cantones grandes Uri del Norte y Ticino en el sur. La construccion del tunel empezo en el ano mil novecientos sesenta y nueve y duro once anos. Hoy dia el tunel es muy confortable para los viajes y tiene el sistema de iluminacion detalladamente bien pensado.
Los automovilistas que desean viajar por el mas largo tunel de Suiza tienen que tratar con mucha atencion las normas de velocidad maxima permitida que compone ochenta kilometros por hora. Ademas los automovilistas tienen que mantener la distancia minima de ciento cincuenta metros. El peligro principal para los automovilistas presentan los camiones, el flujo de los cuales por el tunel de Gotthard es muy grande. El accidente ultimo grande en el cual murieron once personas tuvo lugar en el ano dos mil uno. Los culpables de aquel accidente fueron los conductores de dos camiones. Teniendo en cuenta que en el tunel hay solo un paso de trafico en cada direccion, las normas de velocidad y distancia mencionadas arriba no parecen una formalidad. ... Colección de vistas completa

El ferrocarril de Pilatus que se encuentra en Suiza se considera el mas empinado del mundo. La inauguracion tuvo lugar en el ano mil ochocientos ochenta y nueve. La ruta conecta la ciudad Alpnachstaad con la cumbre de la Montana Pilatus, el tren supera una ruta increiblemente dificil y peligrosa en treinta minutos. En el tramo final de la ruta el ferrocarril pasa por el tunel estrecho, a la salida del cual los pasajeros en seguida pueden ver el borde del precipicio.
El movimiento a lo largo del precipicio dura algunos minutos, en algunos tramos de la ruta las vallas que fueron seguros antes ya se derrumbaron hace mucho, por lo tanto los rieles salen un poco del borde de la roca fragil. El ferrocarril de Pilatus tiene el borde dentado, sobre el proyecto trabajo famoso ingeniero Eduardo Lojer. Precisamente su tecnologia propia que hoy dia se usa en todo el mundo permitio construir el ferrocarril por el territorio montanoso complicado. Las carretillas equipadas de ruedas dentadas superan las subidas y bajadas empinadas tan seguramente como otros tramos de la ruta que no tienen inclinacion.
Actualmente por el ferrocarril constantemente cursan diez camionetas rojas pequenas, cada una de las cuales esta prevista para caber cuarenta pasajeros. Los vagones se mueven con velocidad maxima de doce kilometros por hora, permitiendo transbordar cada hora hasta trescientos cuarenta pasajeros. En todas las camionetas hicieron atmosfera maximamente parecida al periodo de mediados del siglo pasado, haciendo el viaje aun mas interesante. Si no vais a asomaros de la ventana el viaje os parecera maximamente confortable, pero si os asomais en el momento inoportuno, podreis sentir un aroma de las flores de la montana y incluso arrancarlas de las laderas empinadas. ... Colección de vistas completa

La mas prolongada cueva de Europa Occidental se encuentra en Suiza, la longitud total de los pasos subterraneos de la cueva de Hello alcanza ciento cincuenta y seis kilometros, algunas minas tienen la profundidad de mas de ochocientos veinte metros. Dos entradas naturales en la cueva se encuentran en la cuesta de los Alpes del canton de Glaris. Una entrada se encuentra a la altura de setecientos treinta y cuatro metros, la otra a la altura de mil doscientos sesenta metros correspondiente. La cueva fue inaugurada en el ano mil ochocientos setenta y cinco, actualmente su parte inferior esta perfectamente equipada y tiene acceso para las visitas.
Segunda entrada en la cueva situada arriba fue inaugurada hace poco, es decir en el ano mil novecientos ochenta. La pluralidad de los pasos y galerias oculta las curiosidades unicas, tales como estalactitas y estalagmitas de diferentes formas y tamanos. Gracias a la iluminacion perfectamente pensada hoy dia la admiracion es mucho mas interesante. Los que desean visitar una de las mas grandes cuevas de Europa tienen que planear el viaje excepto durante los meses de verano. Es que a llegada del periodo de crecidas una parte considerable de los tuneles se queda totalmente inundida. ... Colección de vistas completa

Para las nesecidades de bungee jumpers han reconstruido la presa Verzaska situada en Suiza, a los aficionados de la actraccion extraordinaria les ofrecen realizar un salto de la altura de doscientos veinte metros. La historia de aparicion de la atraccion popular en la presa del rio Verzaska es muy interesante. Durante el rodaje de proxima pelicula del agente cero cero siete el director del cine Martin Campbell eligio aquella presa para uno de los argumentos de la pelicula.
Segun el guion de la pelicula precisamente de aquella presa salto James Bond durante la persecucion. En seguida miles de personas de todo el mundo quisieron repetir su hazana. Los ekstremales tienen acceso a la atraccion no solo durante el dia sino tambien por la noche, a llegada de la oscuridad el coste del salto sube un poco. Para deleitarse del entretenimiento inolvidable es necesario pasar el examen medico, reservar la hora del salto y pagar la suma determinada a una de las empresas organizadores.
Durante ultimos anos el precio del salto durante el dia compone aproximadamente doscientos cincuenta y cinco francos suizos. Los que quieren saltar de la presa por la noche tendran que pagar un poco mas. Verzaska se considera el mas limpio rio del planeta, ya que el agua es tan transparente que la visibilidad alcanza quince metros. No vale la pena hablar que aquellos lugares maravillosos son de belleza increible, sobre todo en primavera cuando las Colinas que rodean el rio estan cubiertos de plantacion espesa y flores salvajes. ... Colección de vistas completa

En Suiza encima del canon profundo por el cual flue el rio Navizence en el ano mil novecientos veinte y dos han construido un Puente colgante Nius. En diferencia de muchos otros puentes colgantes lo construyeron no para perfeccionar la infraestructura de transporte de la region sino para la junta de tuberia optima. La altura del Puente compone ciento noventa metros, su ultima reconstruccion de tamano grande tuvo lugar en el ano mil novecientos noventa y seis.
Precisamente en el mismo ano fue equipada la plazoleta para bungee jumping junto con un monton de otras atracciones atrayentes. Hoy dia el Puente se encuentra en el centro del parque de atracciones grande donde podeis probar la valentia de diferentes modos. Debajo del Puente montaron el columpio, al lado equiparon las pistas de entretenimiento para los alpinistas y camas elasticas para aquellos que no tienen miedo de saltar al lado del precipicio. El Puente Nius es increiblemente estrecho, por lo tanto la ruta misma hasta la plataforma para bungee se convertira en una aventura inolvidable.
Gracias a las construcciones de fortificacion construidos en el ano mil novecientos noventa y seis ahora el Puente no balancea del viento tan fuerte, por lo tanto podeis saltar de la altura en condiciones muy confortables. Nius es el mas alto Puente colgante de Suiza, haciendolo una curiosidad de importancia mundial. El coste es bastante alto, es decir por cuatro segundos del vuelo libre los ekstremales tendran que pagar mas de doscientos dolares americanos. Ademas es de notar que la plazoleta para bungee jumping funciona excepcionalmente durante el dia. ... Colección de vistas completa

La mas alta presa de hormigon del mundo se encuentra en Suiza, Cleson Dixence es famosa para muchos turistas por su otro nombre Grand Dixence. La pared de la presa en el rio Dixence tiene altura de doscientos ochenta y cinco metros y se usa constantemente a partir del ano mil novecientos sesenta y cuatro no perdiendo durante muchos anos sus caracteristicas funcionales. Para elevacion de la presa necesitaron catorce anos, para llegar hasta ella hoy dia los turistas modernos tienen que superar mas de treinta kilometros de la cerpentina montanosa complicada.
Es importante mencionar que la presa Cleson Dixence ya hace mucho entra en numero de las unidades del turismo mas populares del pais. A mediados del siglo XX al lado de la presa construyeron una casa pequena para los constructores que con tiempo fueron reconstruidos de hotel. Los viajeros experimentados recomiendan que visiteis aquellos lugares a segunda mitad de septiembre, ya que precisamente durante aquel periodo el nivel del agua en embalse es maximo, la profundidad puede alcanzar doscientos ochenta y cuatro metros.
Hace algunos anos la presa fue unida con los barrios llanos con funicular, por los tuneles de la presa empezaron a organizar las excursiones atrayentes. Despues de investigacion de peculiaridad de la construccion grandiosa desde dentro a los turistas les ofrecen otro entretenimiento atractivo, es decir todos los que desean pueden pasar la noche en uno de los tuneles directamente debajo de la presa. Las naturas romanticas prefieren visitar aquellos lugares maravillosos en invierno, es que entre los barrios montanosos nevados la presa tiene el aspecto aun mas impresionante. ... Colección de vistas completa

La curiosidad de importancia estatal es la presa Contra, ubicada en Suiza. La mayoria de los turistas la conocen por su nombre no oficial la presa de Verzaska. La construccion arquitectonica unica ya hace mucho atrae la atencion de los turistas curiosos y a los aficionados del extremo. Para construccion de la presa gastaron mas de cuatro anos, los trabajos fueron terminados en el ano mil novecientos sesenta y cinco. La presa con altura de doscientos veinte metros en el ano mil novecientos noventa y cinco fue elegida como un lugar de rodaje de una de las tramas de la pelicula sobre James Bond.
El papel de la presa en la pelicula fue muy impresionante, ya que el agente mismo salto de la presa, atrayendo asi en aquellos lugares a centenas de miles de los aficionados. Desde aquellos tiempos miles de personas intentan repetir la hazana del agente, la presa Contra se usa como una plazoleta de bungee jumping. Los aficionados de otra pelicula Dhoom 3 tambien conocen la presa, es que alli tuvo lugar el rodaje uno de los mas atrayentes y culminantes momentos de la pelicula. A los turistas que aun no estan preparados para los entretenimientos extremos les ofrecen una seleccion rica de las excursiones atrayentes. Los cuentos interesantes sobre la historia de la construccion de la presa y sobre sus peculiaridades se acompanaran de los paseos por los mas bonitos y curiosos lugares de examinacion. ... Colección de vistas completa