Viajando a través de Tanzania - vías, aeropuertos, vías de tren, buses

  Tanzania se promueve como un estado turístico. Sin embargo, la infraestructura en el país está poco desarrollada. La longitud total de las carreteras es de unos 79 mil kilómetros. Un poco más de 7 000 km de carreteras están pavimentadas con asfalto. En la larga temporada de lluvias, la mayoría de los caminos de tierra se desdibujan, lo que hace que ciertas regiones del país queden absolutamente aisladas de la civilización. El tráfico en Tanzania es zurdo. Conductores locales, peatones y animales provocan cientos de accidentes de tráfico diariamente. El transporte público está disponible en las ciudades. En su mayor parte, estos son autobuses y minibuses. Sin embargo, vale la pena considerar que toda la flota de automóviles en el país está bastante agotada. Por lo tanto, los turistas suelen desplazarse en taxi.

En las ciudades pequeñas, los llamados pick-ups y rickshaws de crucero. No confíe demasiado en la puntualidad de los conductores locales, ya que los horarios solo existen en la capital y en varias grandes ciudades turísticas. Las personas locales con mayor frecuencia se mueven en burros oa pie. Todas las ciudades están conectadas por un transporte especial, Dala-dala. Estos son un tipo de camiones que transportan personas. La velocidad de dicho transporte es muy baja. Tienes que olvidarte del confort también. Sin embargo, el costo de un boleto para tal transporte es mínimo y es accesible para todos. Las recolecciones y los minibuses se moverán entre regiones mucho más rápido. A pesar del transporte por carretera, bastante desgastado, la red aérea en Tanzania está bien desarrollada. El avión puede volar desde la capital a cualquier parte del país. A la fecha, hay más de cincuenta pequeños aeródromos. En la sabana, un transporte popular es un globo aerostático.

Todas las principales ciudades del país están conectadas por ferrocarril. Su longitud total es de unos 4 000 kilómetros. Los trenes varían en clase. Tienen una primera clase, una segunda clase para sentarse, una segunda clase para dormir y una tercera clase para sentarse. Las dos primeras clases de trenes se caracterizan por las mínimas opciones de confort. Los autos de la tercera clase no están equipados con aire acondicionado y están siempre llenos. El precio del boleto es de 1 dólar a 5 dólares. El boleto le permite cubrir una distancia de hasta 100 kilómetros. Los transbordadores regularmente navegan entre las islas y el continente de Tanzania. El vehículo puede ser un transporte de agua viejo y oxidado o un barco relativamente moderno y cómodo. Por lo tanto, el costo de los boletos varía significativamente.

  Hay unos cincuenta aeropuertos en Tanzania, pero solo unos pocos sirven para la comunicación internacional. El puerto aéreo más grande de Tanzania es el aeropuerto Julius Nyerere. Se encuentra en las afueras de la ciudad de Dar es Salaam. Puede llegar a la ciudad mediante un traslado pre-ordenado, en taxi o en transporte público local. Vale la pena señalar que Julius Nyerere es considerado el más grande de África oriental. El aeropuerto de Kilimanjaro es el siguiente en la clasificación para el servicio de vuelos internacionales. Se encuentra en el noreste de Tanzania. La peculiaridad de este puerto aéreo es una pista bastante grande, cuya longitud es de aproximadamente 3,6 km. Por el momento, la terminal de este aeropuerto está reconstruida para aumentar la capacidad. Derechos de autor www.orangesmile.com

El aeropuerto internacional de Zanzíbar se encuentra en la isla del mismo nombre. Su capacidad anual es de más de 1,5 millones de personas. Da la bienvenida tanto a los vuelos regulares como a los de temporada. Para ir del aeropuerto a la ciudad, puede usar el traslado o el transporte público. Usted puede tomar un taxi también. La distancia a la ciudad es de unos 5 km. El próximo aeropuerto internacional es Mwanza. Vuelos de casi todos los países vienen aquí. Este aeropuerto también sirve vuelos desde Tanzania a Asia. Vale la pena señalar que la capital del país, Dodoma, también tiene un aeropuerto bastante grande. Sin embargo, solo atiende vuelos nacionales. Las autoridades solo planean aumentar su capacidad, reconstruir terminales y asignar el estado de puerto internacional.

  A pesar de que Tanzania ha sido considerada un país turístico durante los últimos 15 años, la infraestructura todavía está en desarrollo. En total, hay alrededor de 80 mil caminos, pero solo el 8% tiene un pavimento asfaltado. Este es el principal problema para viajar durante la temporada de lluvias. Después de todo, la tierra es arrastrada por el agua y muchas regiones permanecen aisladas del mundo entero durante semanas. Vale la pena señalar que un automóvil es un medio de transporte bastante popular en el país. Sin embargo, la imperfección de las reglas de tráfico a menudo puede asustar a un huésped de Asia, Europa o América. El tráfico en Tanzania es zurdo, pero los conductores pueden realizar fácilmente cualquier maniobra que necesiten sin prestar atención a otros participantes del tráfico. Igualmente, los peatones y los animales, saliendo en la carretera, no se preocupan por la carretera. Por eso, conducir en Tanzania es indeseable. Si aún desea viajar en automóvil, es mejor contratar a un conductor experimentado que pueda maniobrar con éxito en la carretera y evitar colisiones y accidentes de tráfico.

El transporte público en este país africano es aún peor. En las grandes ciudades, puedes viajar en autobús y minibús. Sin embargo, vale la pena considerar que el estado de la mayoría de los transportes públicos asusta a muchos turistas lejos de un viaje. En pueblos pequeños y suburbios, el transporte público está representado por camionetas pick-up, rickshaws y taxis de ruta. Al mismo tiempo, no encontrará ningún horario, ya que el transporte se mueve caóticamente. Debido a los peligros en la carretera, las rutas pueden ser rechazadas. Se recomienda a los turistas que viajen en autobuses escandinavos. Por supuesto, no son tan cómodos como los europeos, pero hay aire acondicionado en la cabina. Una cantidad de pasajeros es igual a una cantidad de asientos, mientras que el transporte público local está sobrecargado. En las regiones más remotas, las ciudades pueden ser alcanzadas por Dala-dala. Este es un tipo especial de transporte público. En otras palabras, este es un taxi de ruta fija hecho de un camión. El costo de un viaje es simplemente miserable. Sin embargo, prepárese para el hecho de que este transporte es muy lento y absolutamente sin comodidad. Al mismo tiempo, esta es casi la única forma de llegar de pueblos remotos a grandes ciudades. Las recolecciones privadas pueden ser una alternativa.

Tanzania está formada por varias islas y archipiélagos, por lo que el servicio marítimo es muy popular aquí. Los principales destinos turísticos para el agua son desde Dar es Salaam hasta las islas de Zanzíbar y Pemba. Dependiendo de la clase del barco, el tiempo de viaje puede ser de tres a cinco horas. El costo de un boleto de ida a Zanzíbar oscila entre $ 30 y $ 47. Todo depende del propio ferry. Pemba puede ser alcanzado por unos 50-78 dólares. Los barcos de primera clase tienen aire acondicionado; A los pasajeros se les ofrece té y aperitivos. Este medio de transporte tiene un horario y, por regla general, los transbordadores lo cumplen. El transporte aéreo también tiene una gran demanda entre la población local y los turistas. En total, hay alrededor de cincuenta pequeños aeródromos en el país. Sin embargo, solo algunos de ellos tienen una gran capacidad y se comparan con los aeropuertos internacionales. En la sabana, puedes volar en un globo de aire real.

El transporte ferroviario en Tanzania no es perfecto, pero tiene excelentes perspectivas de desarrollo si lo comparamos con otros países de África. Los trenes se dividen en 4 clases, dependiendo del grado de confort. La primera clase y la segunda clase sentada tienen condiciones más o menos tolerables para viajar. Las dos últimas clases no pueden presumir de ninguna comodidad. Muchos más pasajeros en comparación con el número de asientos, van con una tercera clase sentada. Por lo tanto, los trenes están muy llenos. La falta de aire acondicionado también afecta a un viaje. Cabe señalar que un horario aproximado de los trenes rara vez coincide con la realidad. En Tanzania, los trenes suelen llegar tarde de 7 a 10 horas. En su mayor parte, esto se debe al hecho de que las vías férreas se encuentran en un estado catastrófico, y el comportamiento de los ciudadanos locales durante la partida a menudo provoca diversos problemas. La tarifa por 100 km es de 1 a 5 dólares. En los últimos años, el estado ha invertido en el transporte, para que los turistas puedan viajar por todo el país con gran comodidad y admirar la naturaleza espectacular.