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Normas y organizacion del trafico
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Normas y organizacion del trafico en Grecia - peculiaridades de conduccion
1. A pesar de las normas severas y las multas altas, el trafico en Grecia es muy impetuoso y peligroso. Sobre todo eso se refiere a las ciudades grandes, donde la situacion en las carreteras se peora considerablemente el transporte de dos ruedas.
2. Durante el trafico es recommendable que los conductores miren mas frecuente por los lados. Incluso si el ciclomotor o el moto no se ve en el espejo trasero, puede estar en la zona ciega, por lo tanto antes de realizar la maniobra hay que convercerse que falta que no existe ningun obstaculo.
3. En las ciudades grandes la planificacion de las carreteras es bastante dificil y supone un monton de virajes peligrosos, las descongestiones de trafico junto con las calles con el movimiento de una parte. Las ciudades mas dificiles para conducir en coche son Atenas y Salonica, los conductores poco experimentados tienen que estar alli en particular muy atentos.
4. En muchas ciudades grandes los conductores pueden sentir la carencia de las señales de trafico habituales. Muy raras son las señales Cede el camino o La carretera principal, lo que tambien hace mas dificil la orientacion durante el movimiento. Acercandose al cruce los conductores siempre tienen que bajar la velocidad, independiente de lo que si hay cerca del cruce cualquiera señal o no.
5. En los cruces equipados de los semaforos hay que ser mas atentos. No es recomendable ponerse en marcha en seguida despues de que el semaforo haya dado la luz verde. Es que muchos conductores locales gustan pasar el cruce al mismo momento cuando se enciende la luz roja.
6. Hay que escoger el lugar de aparcamiento con atencion singular y tener en cuenta que en el centro de algunas ciudades grandes el aparcamiento este prohibido.
7. La velocidad maxima durante la conduccion por la ciudad tiene que equivaler a cincuenta kilometros por hora, en las carreteras suburbanas se permite el manejo con velocidad ochenta kilometros por hora y en las vias troncales la velocidad maxima puede equivaler a ciento trenta kilometros por hora. Es de notar que los conductores locales violan frecuentemente los limites de velocidad, practicamente ninguno de los habitantes locales no va a moverse por la autopista con la velocidad mas baja de ciento cincuenta kilometros por hora.
Entresijos de alquiler de automoviles en Grecia
Para economizar dinero hay que reservar el coche con anticipacion, algunas semanas o incluso meses antes del viaje. Las oficinas de alquiler en Grecia suben los precios, confiando con dinamica de logistica interior que es la cantidad de los coches que quedan para el periodo de cuenta.
Si buscais el cabrioleta o un minivan o una limusina os aconsejamos que los busqueis en las oficinas que se encuentran en los aeropuertos, porque la seleccion alli es mas diversa que en las oficinas municipales.
En momento de recibir la factura y los documentos del coche obligatoriamente compared todos los datos con los en vuestro cupon. Los empleados de las oficinas de Grecia a veces intentan añadir los seguros opcionales o otros servicios sin el conocimiento del cliente.
Es muy importante aceptar al coche competente. Antes de salir en coche controladlo atentamente para evitar cualquier defecto y convenceos que todos los defectos encontrados son marcados escrupulosamente en vuestro formulario de alquiler. En caso si no coinciden, exigid insistentemente ola correccion.
Vosotros siempre podeis ver nuestra oferta de coches en Grecia que se alquilan, usando el formulario arriba de la pagina. Os aseguramos que no encontrareis mas barato.
9. Las autopistas en Grecia son pagadas, el coste del viaje depende de la ruta concreta o el tipo del coche. En promedio por el viaje por autopista el conductor tendra que pagar de dos Euro y media hasta seis Euro, suelen pagar en efectivo, por eso hay que repostarse con monedas y billetes de nominacion baja.
10. La carretera que conecta Patras y Corinf se marca en los mapas tambien como la autopista, aunque en realidad no es asi. La carretera Patras-Corinf que pasa a lo largo del golfo se considera la mas extremada del pais.
11. El mayor peligro en esta carretera presentan los camioneros que hacen los adelantamientos muy peligrosos y otras maniobras, a los cuales no pueden reaccionar tranquilamente incluso los automovilistas experimentados.
12. Una parte considerable de las gasolineras situados a lo largo de las carreteras suburbanas funciona hasta las siete de la noche. Las gasolineras de veinticuatro horas se encuentran tambien en las ciudades grandes y tambien al lado de las carreteras grandes animadas que conectan las localidades grandes.
13. Una de las violaciones mas serias es el paso a la señal roja del semaforo. Por esta violacion os escribiran una multa de setecientos Euro y privaran el derecho de conduccion para el plazo de dos meses. Por las violaciones de las normas de trafico graves al chofer le pueden confiscar el pasaporte tecnico del coche y la matricula.
14. Durante el viaje el conductor junto con todos los pasajeros que estan en el coche deben abrocharse los cinturones de seguridad. Por violacion de esa morna esta prevista la multa de trescientos cincuenta Euro y la privacion del derecho de conduccion para un termino de diez dias.
15. Una violacion muy seria es el manejo del coche en estado de embriaguez, el nivel maximo del contenido de acohol en la sangre equivale a cero coma cinco promillas. Durante primera detencion al conductor lo multaran para doscientos hasta dos mil Euro, ya que durante segunda detencion esta previsto el tamaño maximo de la multa.
16. Si la multa se paga durante diez dias del momento del escribo, entonces podeis recibir el abono de cincuenta porciento. A pesar de las sumas altas de las multas los conductores locales no se encargan a seguir las normas de trafico, a menudo los culpables de los accidentes en las carreteras locales son los turistas disciplinados.
17. La policia de trafico aparece en las carreteras locales raramente, sobre todo en el barrio de la costa y en la localidad suburbana. Los poilicias estan de guardia en las autopistas animadas de las ciudades grandes, pero los violadores locales no se enturbian por este facto.
19. En las vias troncales pagadas casi nunca hay atascamientos de trafico. Este facto tiene relacion con la situacion que los conductores locales conducen por las vias troncales con la velocidad muy alta, un atascamiento sera posible solo en el caso cuando en la autopista tiene lugar un accidente serio.
20. Las mas peligrosas carreteras para los conductores extranjeros son las vias troncales locales. A pesar del limite de velocidad hasta ochenta kilometros por hora los conductores locales raramente conducen con la velocidad mas baja de ciento veinte kilometros por hora. Como regla las carreteras de dos pasos tienen los bordes muy anchos, precisamente por los cuales prefieren conducir muchos conductores cuidadosos. Si en la carretera de dos pasos el coche que va atras quere hacer el adelantamiento, entonces hay que coger maximo paso derecho y dejar al conductor que tiene prisa pasar. Hay que moverse muy atentamente por el borde, ya que puede terminarse muy inesperadamente por la causa de una zanja, un puente o un coche roto dejado en el borde.
21. Los peatones locales tampoco se destacan por una observacion aplicada de las normas de trafico. Ellos pueden empezar a pasar el camino en lugar prohibido, sin prestar cualquiera atencion al flujo del trafico impetuoso. Acercandose al semaforo, tampoco hay que contar con la vigilancia de los peatones, que no siempre esperan cuando el semaforo cambia la luz necesaria.
22. En las carreteras se puede ver bastante muchas construcciones memoriales extraordinarias que presentan los templos pequeñitos con la vela y fotos de las personas fallecidas en el accidente. Anualmente en las carreteras de Grecia fallan alrededor de mil quinientas personas.
23. Durante el viaje esta prohibido hablar por el telefono movil. En las condiciones de la ambiente forzada que reina en las autopistas locales, es practicamente imposible porque el conductor tiene que vigilar constantemente a otros participantes del trafico.
24. No es recommendable a los conductores poco experimentados viajar por las carreteras montañosas que son muy sinuosas y estrechas, en algunos tramos de las carreteras puede pasar solo un coche. En las carreteras montañosas no hay ningunas protecciones y bordes, si no podeis separarse con el coche opuesto, entonces la unica solucion es dar atras hasta que encontreis un lugar correspondiente.
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