Транспортная инфраструктура на Сейшельских островах достаточно плохо развита. Однако, ввиду нарастающей популярности островов, как туристического объекта, правительство страны пытается ежегодно расширять транспортную развязку. Стоит отметить, что самая лучшая инфраструктура находится на островах Маэ и Праслин. Их туристы чаще всего и посещают. На этих двух островах общественный транспорт представлен автобусами. Естественно, автопарк давно никто не обновлял, поэтому автобусы ходят старые, без кондиционеров и прочих удобств. Стоит отметить, что ходит городской транспорт не по расписанию. Также нет и фиксированных остановок. Для ого, чтобы автобус остановился, необходимо просто проголосовать рукой. Дорожное движение на Сейшельских островах довольно специфические. Автобусы несутся с огромной скоростью, поэтому о желаемой остановке нужно предупреждать заранее.

Большинство туристов предпочитают брать автомобили на прокат. Однако, такое удовольствие также доступно не на всех островах. На некоторых нет даже примитивной грунтовой дороги для автомобиля, а рельеф настолько сложный, что с ни не справится даже мощный джип. На островах же, где есть асфальтированные либо же грунтовые автомобильные дороги вполне можно взять в аренду авто. Стоит учесть, что в стране движение левостороннее, сами же дороги крайне узкие и извилистые, поднимаются вверх наподобие серпантина. В рамках города разрешено развивать скорость до 40 километров в час. За пределами населённого пункта можно ехать около 60 километров в час, хотя качество дорожного покрытия редко даёт возможность разогнаться до такой скорости. Стоит отметить, что на островах Маэ и Праслин также довольно жёстко обстоят дела с заправками. Их всего шесть и работают они только с раннего утра и до 11 вечера. Поэтому, это стоит учитывать при аренде авто.

Альтернативой автомобилю на прокат может стать такси. Данная служба также доступна на островах, где есть автомобильные дороги. Как правило, все автомобили оснащены счётчиками, по ним и производится оплата. Однако, лучше всего с таксистом заранее обсудить место назначения и примерную стоимость поездки. Услуги трансферов из аэропортов, как правило, обходятся не менее ста долларов. А вот на острове Ла-Диг ходит очень своеобразное колоритное такси. Оно представляет собой обычную повозку, запряжённую волами. Можно на островах брать в аренду помимо автомобилей, также велосипеды, мотоциклы и мотороллеры. Однако, большинство бывалых туристов отмечают, что Сейшелы – не место для двухколёсного транспорта. Дороги здесь неимоверно плохие, рельеф очень сложный, и в опасных участках вблизи обрывов нет никаких ограждений или отбойников. Поэтому, лучше всего осуществлять всё же пешие прогулки.

Между Сейшельскими островами местные жители и туристы часто путешествуют на водном транспорте. Паромы и катера – самые популярные виды транспорта. Также, у каждого есть возможность взять на прокат катамаран. На крупных и популярных и туристических островах паромы ходят по несколько раз в день по разным маршрутам. В среднем стоимость проезда в одну сторону до ближайшего острова обойдётся в 25 долларов. При этом, на паромах можно перевозить негабаритный груз, но за него придётся доплатить отдельно. Круглый год по самым живописным местам на Сейшельских островах курсируют круизные лайнеры и корабли. Стоимость билета зависит от конкретного места, от класса обслуживания на лайнере и от сезона. Самые дорогие билеты в период с конца мая и по конец сентября, когда на островах отступает сезон дождей, и погода становится солнечной и ясной.

На Сейшельских острова также любой желающий может заказать вертолёт для передвижения между атоллами. Эта услуга, конечно же, не из дешёвых, зато позволяет максимально быстро и комфортно перемещаться между островами, где абсолютно неразвита транспортная инфраструктура. Один вертолёт может перевозит до четырёх пассажиров за один раз. В целом, воздушный транспорт на Сейшелах развит куда лучше любого другого. Это не только отличный способ попасть на Сейшельские острова, но и возможность путешествовать между отдельными островами экономя время. Всего на Сейшелах работает пятнадцать аэропортов, при этом, девять из них оснащены качественными взлётно-посадочными полосами с твёрдым покрытием. В целом, стоимость перелётов между островами относительно низкая, варьируется в рамках от 30 до 80 долларов в одну стороны. Цена, как правило, зависит от пункта назначения.

Сеть воздушного сообщения на Сейшельских островах развита намного лучше любого другого транспорта. Самолёт – это не только возможность попасть на Сейшелы, но и путешествовать между бесчисленными островами. Всего на территории страны расположено пятнадцать аэропортов, но только девять из них имеют взлётно-посадочную полосу с современным твёрдым покрытием. Самый главный Сейшельский аэропорт расположен на крупнейшем острове Маэ в максимальной близости к столице страны, Виктории. Стоит отметить, что воздушные ворота расположены на высоте трех метров от уровня моря. Оснащён аэропорт одной взлётно-посадочной полосой с твёрдым качественным покрытием. Общая длина полосы едва доходит до трёх километров, но этого вполне достаточно для того, чтобы аэропорт мог принимать любые виды воздушных пассажирских лайнеров. На сегодняшний день на территории центрального аэропорта функционирует сразу три терминала (международный, грузовой, внутренний). Стоит отметить, что именно на территории этого аэропорта базируется и воздушная оборона государства. Ежегодно аэропорт обслуживает примерно восемьсот тысяч пассажиров. Копирайт www.orangesmile.com

Следующий, не менее большой и значимый аэропорт расположен на втором по размеру острове Праслин. Называется он Праслин Айленд. От центрального аэропорта данную воздушную гавань оделяет расстояние всего в сорок километров. Взлётно-посадочная полоса аэропорта значительно меньше, нежели у предыдущего, общая протяжённость составляет менее полутора километров. Как правило, аэропорт обслуживает только внутренние и же чартерные рейсы, которые производит единственная государственная авиационная компания. Пропускная способность аэропорта в сутки составляет более полутора тысяч человек. Популярным Сейшельским аэропортом считается Бёрд Айленд. Расположен он на острове Маэ. Как правило, воздушная гавань принимает только небольшие чартерные рейсы. Перевозка осуществляется малогабаритными самолётами, так как максимальная длина разгона или торможения взлётно-посадочной полосы не превышает девятисот метров.

На острове Альфонс расположен ещё один довольно крупный, поместным меркам, аэропорт. Он также предназначен для осуществления внутренних перемещений, хотя иногда и обслуживает международные чартерные рейсы. Длина взлетно-посадочной полосы в данном случае составляет тысячу двести метров. Стоит отметить, что инфраструктура аэропортов весьма отличается от привычной американской или же европейской. Здесь нет шикарных залов ожидания или же разнообразных кафе и ресторанов. Всё достаточно скромно. Сами же терминалы небольшие, далеко не в каждом аэропорту есть зона с Wi-Fi. Однако, для обслуживания пассажиров всё же есть всё необходимое, включая пункты обмена валют, отделения некоторых банков, небольшие кафе и сувенирные лавки.

На Сейшельских островах довольно плохо развита транспортная инфраструктура. С годами популяризации островов, как туристических объектов, правительство пытается наладить транспортное сообщение. Однако, ввиду довольно специфического рельефа очень сложно планировать и осуществлять развязку. Стоит отметить, что нормальные автомобильные дороги есть только на крупных островах, таких как Праслин и Маэ. Железнодорожного транспорта на островах нет. А самым высокоразвитым видом транспорта является воздушный. Самолёт позволяет не только добраться до территории островов, но и путешествовать между каждым отдельным атоллом.

При этом, внутренние авиакомпании предлагают туристам довольно дешёвые билеты на перемещение между островами. В среднем, цена билета в одну сторону между двумя островами составляет от 25 до 80 долларов, в зависимости от места назначения, и, соответственно, расстояния. Также, среди туристов немалой популярностью пользуются услуги вертолёта. За один раз вертолёт может перевозить не более четырёх человек, однако, его привлекательность в том, что для его посадки или взлёта совсем не обязательно наличие современных взлётно-посадочных полос с твёрдым покрытием. А время в пути также минимально, хотя и услуга, сама по себе обойдётся довольно дорого.

Общественный транспорт наиболее развит на крупных островах Маэ и Праслин. Там ходят настоящие автобусы. Однако, автопарк уже очень много лет никто не обновлял. Поэтому на рейсы выходят довольно старые, неопрятные, некрашеные автобусы, которые довольно часто ломаются во время дороги. Внутри автобусов очень душно, кондиционеров нет. При этом, водитель абсолютно не корректирует количество пассажиров во время перевозки. Поэтому, зачастую в автобусы набивается столько людей, сколько может влезть. Ходят автобусы не по расписанию. Фиксированных остановок также нет. Для того, чтобы остановить автобус, достаточно просто проголосовать рукой. А для того, чтобы автобус остановился в нужном вам месте, нужно заранее водителя об этом предупредить. При этом, стоит понимать, что езда в автобусе – настоящий аттракцион для неподготовленных туристов. Специфика езды и тяжёлый рельеф в этом играют главенствующую роль. К тому же, водители ещё и разгоняют старенькие автобусы до предела. Поэтому, предупреждать водителя про пункт остановки стоит заранее. Билет на проезд также можно укупить прямо в автобусе.

На тех же островах, где не ходят автобус и нет минимального дорожного покрытия в качестве общественного транспорта выступают специфические повозки, которые тянут волы. При этом, поездка на таком необычном транспорте нередко бывает комфортнее, нежели в автобусе. Сама повозка имеет крышу, поэтому солнце не буде печь, но при этом окна открыты, поэтому не будет возникать духоты. Также, вполне можно просто попросить местных жителей, которые передвигаются на личных повозках подвезти вас. За это взимается символическая плата. Можно воспользоваться услугами такси. Однако, она также доступна только на крупных островах, к примеру, на Ла-Диг или же на Праслин. Стоимость поездки по городу обойдётся в среднем около пятнадцати евро, за багаж на Сейшельских островах придётся доплачивать отдельно. Все такси оборудованы счётчиками, поэтому платить туристу нужно будет по факту. Поездка до аэропорта на такси обойдётся как минимум в пятьдесят евро, а трансфер будет стоить не менее сотни.

Если же вы не хотите быть зависимым от водителей и таксистов, вполне можно взять в аренду автомобиль. Для этого турист должен быть старше 22 лет, иметь водительские права (необязательно международные) и иметь определённую сумму для залога, она варьируется в зависимости от выбранной машины. Стоит отметить, что асфальтированное покрытие есть только на островах Ла-Диг, Маэ и Праслин, взять в аренду авто на других островах вряд ли выйдет, если речь не идёт о джипах для экстремальных поездок. Движение на Сейшельских островах левостороннее, при этом в рамках населённого пункта нельзя передвигаться быстрее сорока километров в час. Между населёнными пунктами разрешено развивать скорость до 60 километров в час, однако ужасное качество дорог нередко не даёт возможности автомобилистам даже приблизится к этой цифре. Сами же дороги довольно узкие, и имеют очень извилистую развязку. Нередко они напоминают горные серпантины, поднимающиеся постепенно вверх. Количество заправок на островах также ограничено, поэтому стоит экономить бензин. Работают заправки только с раннего утра и до 11 вечера. Стоит отметить, что местные жители на дорогах очень редко придерживаются правил дорожного движения, поэтому ездить на Сейшелах даже опытному человеку будет достаточно сложно.

Альтернативой автомобилю является велосипед, мотороллер или же мотоцикл. Однако, на Сейшельских островах такой транспорт брать, по мнению бывалых туристов, не стоит. Дело в том, что на проезжей части к двухколёсному транспорту относятся крайне пренебрежительно, поэтому число дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедов или скутеров ежегодно только возрастает. Сами же дороги нередко скрывают в себе массу опасностей. Узкие, поднимающиеся вверх тропы находятся рядом с обрывами, и они не защищены ни перегородками, ни отбойниками, ни ограничителями. Поэтому, если не справится с управлением двухколёсного транспорта, последствия могут быт самые плачевные. Если вы хотите на велосипеде просто передвигаться от отеля до местного базарчика или до пляжа, то его вполне можно взять на прокат. Обойдётся это примерно в пятьдесят местных рупий. В аренду такой транспорт можно взять практически в каждом отеле.

На Сейшельских островах ввиду специфической местности большой популярностью пользуется и водное сообщение. Самыми распространёнными видами водного транспорта являются паромы и небольшие катера. На пароме вполне можно путешествовать между самыми крупными островами, при этом ещё и перевозить с собой груз. В разгар туристического сезона, который приходится на летние месяцы, количество паромов увеличивается. С островов Маэ и Праслин они отходят каждые 15-30 минут. Стоит отметить, что скорость передвижения паромов небольшая, поэтому чтобы сэкономить время, можно отправиться в плавание на катамаране. Природа на Сейшельских островах просто обворожительная. Поэтому, вдоль островных береговых линий ежедневно курсируют круизные и экскурсионные лайнеры, корабли, катера и яхты. Как правило, билеты приобрести можно на пляже в специальных киосках или же непосредственно на водном транспорте.