Las Pistas Más Peligrosas en el Mundo
Hay aeropuertos en el planeta que incluso los pilotos aplauden después de un aterrizaje exitoso en las pistas. Algunas áreas pobladas e instalaciones industriales están ubicadas en áreas extremadamente remotas, donde es simplemente imposible construir un aeropuerto completo y seguro. Las pistas están construidas en los bordes de las rocas y entre los desiertos, a veces son reemplazadas por una estrecha franja de la playa más común. Dado el alto nivel de la industria moderna y el progreso técnico continuo, la disponibilidad de tales 'fenómenos de despegue y aterrizaje' parece fantástica. Para aterrizar con éxito un avión en uno de los aeropuertos no estándar, los pilotos carecen de los conocimientos y habilidades estándar. Muestran verdaderos milagros de maniobra, que no todos pueden repetir.
Aeropuerto de Barra, Reino Unido
En Escocia, uno de los aeropuertos más singulares del mundo, se encuentra el Aeropuerto de Barra. Se encuentra en el norte de la isla del mismo nombre y es uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo. Barra es una de las únicas playas del aeropuerto en la tierra, que tiene tres pistas de arena. El aeropuerto está abierto solo durante el día y solo durante la marea baja. La longitud de las pistas es de 680 a 846 metros.
El aeropuerto está predestinado para las aeronaves con características de despegue y tierra más cortas (como nutrias gemelas). Los pilotos toman el avión para aterrizar en la arena. En este caso, la marca típica se sustituye por los pequeños palos de madera. El aeropuerto fue inaugurado en 1936. Hoy en día, su infraestructura se complementa con la moderna terminal, la torre de tráfico y el servicio de equipaje.
Hace unos años, las salas para servicios de emergencia se instalaron en el centro del aeropuerto. Las pistas atípicas sin ninguna marca no son el único peligro para los pilotos y pasajeros. Las focas a menudo salen a la playa y no notan diferencias entre la costa y las pistas del aeropuerto, por lo que los trabajadores especiales del aeropuerto tienen que llevar las focas al mar. Cada día más de 10.000 personas utilizan el inusual aeropuerto de playa. Cada año, Barra recibe más de 1.500 aviones.
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Aeropuerto Estatal de Copalis, Estados Unidos
Aeropuerto Estatal de Copalis, Estados Unidos
Descripción
Todavía se puede encontrar un aeropuerto de playa original y peligroso en los Estados Unidos y en el estado de Washington. Aquí el aeropuerto se construyó en la costa de arena, en el delta del río Copalis, a cuyo honor se lo llamó. Es notable que el estado de Washington tenga prohibido el transporte aéreo terrestre en la costa. El Aeropuerto de Copalis es la única costa en el estado donde el avión puede desplegarse legalmente.
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Aeropuerto Juancho Yrausquin, Países Bajos
Ubicado en la isla caribeña de Saba, el Aeropuerto Juancho E. Yrausquin está ubicado en la costa. En contraste con los aeropuertos de playa, sin embargo, ofrece la pista asfaltada en el avión. A pesar de la moderna capa superior de alta calidad, la única pista del aeropuerto es la más corta del mundo. Su longitud es de tan solo 396 metros. A modo de comparación, puede decir que en una pista tan corta solo tiene el portaaviones.
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Aeropuerto de Madeira, Portugal
En los alrededores de la ciudad española de Santa Cruz se encuentra el único aeropuerto de Madeira, uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo. Su pista de aterrizaje fue construida en la costa, sobre el agua, y recuerda el puente con los grandes pilares de hormigón. El tramo 'del puente' forma 2 777 metros, está soportado por las 180 columnas de concreto, cuya altura es de 80 metros. El espacio debajo de la inusual pista no está vacío. Aquí estaba el gran estacionamiento equipado.
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Aeropuerto de Narsarsuaq, Groenlandia
El aeropuerto de Narsarsuaq, ubicado en Groenlandia, no es solo uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo, sino también un verdadero lugar de interés histórico. Se encuentra en la parte sur de Groenlandia, en medio de los numerosos fiordos. La extensión de la única pista es de unos 1.830 metros. En los últimos años, el aeropuerto ha recibido a más de 25,000 personas anualmente.
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Aeropuerto Gustaf III, Francia
La isla de Saint-Barthélemy es uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo. El aeropuerto de Gustavo III. Situada en la costa y es bastante pequeña. Su pista fue construida perpendicular a la costa, por lo que los pilotos, que toman el avión para aterrizar, tienen la sensación de estar en el mar.
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Aeropuerto Mariscal Sucre, Ecuador
El principal aeropuerto de Ecuador se llama Mariscal Sucre y está ubicado en la ciudad de Quito, la capital del estado, y en el centro de Quito. El pequeño territorio asignado al aeropuerto está cerca de los numerosos edificios, así como de varios volcanes a poca distancia del aeropuerto. Solo los pilotos altamente calificados pueden aterrizar el avión en condiciones tan complicadas.
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Aeropuerto Internacional de Kansai, Japón
Ubicado en Japón, el Aeropuerto Internacional de Kansai está rodeado de agua por todos lados. Fue construido en la isla artificial, no lejos de Osaka. El aeropuerto se inauguró en 1994 y el destacado arquitecto Renco Piano trabajó en su proyecto. El gran aeropuerto tiene una infraestructura bien desarrollada y tiene dos terminales: el norte y el sur. La propia terminal sur atiende a más de 12 millones de personas anualmente. En el territorio del aeropuerto se presentan no solo las oficinas, sino también las numerosas tiendas, restaurantes y acogedores cafés.
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Aeropuerto de Congonhas, Brasil
El Aeropuerto de Congonhas, ubicado en el centro de São Paulo, es probablemente el aeropuerto con las pistas más resbaladizas del mundo. El mal sistema de drenaje en este caso es el principal peligro para los pilotos experimentados. En la actualidad, el aeropuerto tiene dos pistas, cuya longitud es de 1 435 y 1 940 metros. El público en general está familiarizado con el gran aeropuerto de São Paulo debido a una serie de terribles accidentes aéreos.
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Aeropuerto de Gibraltar, Reino Unido
Uno de los aeropuertos más notables del mundo se encuentra al pie de la meseta de Gibraltar. El aeropuerto de Gibraltar es el único aeropuerto en el mundo cuya pista cruza la carretera. Todavía estaba en 1939 con fines de guerra. Hoy en día, uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo pertenece al Ministerio de Defensa de Gran Bretaña.
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Aeropuerto de Matekane, Lesoto
En Lesotho es la única pista de Matekane, que es probablemente la más peligrosa del mundo. No hay aeropuerto ordinario en esta área. La pista está ubicada en la meseta de la montaña y tiene una extensión de 400 metros. La pista termina en el borde del precipicio de 600 de altura.
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Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, Países Bajos
Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, Países Bajos
Descripción
El aeropuerto Princess Juliana es gracias a la ubicación única de uno de los aeropuertos más famosos del mundo. Se encuentra en la isla de San Martín y limita con la popular playa Macho. En realidad, la pista del aeropuerto comienza detrás de la playa, por lo que el avión de aterrizaje vuela literalmente a unos pocos metros por encima de las cabezas de los turistas. Solo se puede adivinar para quién, turistas o pilotos, estas maniobras peligrosas son más agotadoras.
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Aeropuerto de Bangda, China
Entre los peligrosos aeropuertos del mundo, hay que mencionar el Aeropuerto de Bangda, que se encuentra en el territorio del distrito de Chamdo en China. Es el aeropuerto más alto del mundo y se construyó a una altura de 4 334 metros sobre el nivel del mar. El aeropuerto ofrece una sola pista, cuya longitud es de 5 500 metros, para el avión. La pista local es una de las más largas del mundo. La longitud de la pista asfaltada es aleatoria. La extensión esencial es una medida necesaria en aire diluido.
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Aeropuerto Internacional Don Mueang, Tailandia
Aeropuerto Internacional Don Mueang, Tailandia
Descripción
En Bangkok se encuentra el exclusivo Aeropuerto Don Muang, que recuerda el enorme campo de golf. Esta similitud es en parte cierta; La historia de la construcción del aeropuerto es muy interesante. El aeropuerto fue construido en 1914 con fines de guerra. Más tarde, se decidió abrir el centro de golf en la entrada del aeropuerto, para que los soldados que esperaban el vuelo pudieran tener a Spaz.
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