Ungeachtet der feinen Konstruktion, ist die Brücke sehr fest und kann die Windstöße bis 250 Kilometer in der Stunde ertragen. Mit Rücksicht auf das unglaubliche Ausmaß der Brücke und der Komplexität ihrer Konstruktion, kann man sich kaum vorstellen, dass sie in nur anderthalb Jahre errichtet war. 3 300 Arbeiter waren beim Brückebau eingesetzt.
Bevor der Brückeeröffnung war die 25. April Brücke der einzige Landüberfahrt durch den Tajo Fluss. Die zweite Brücke hat die Verkehrslast optimal verteilt und die Überfahrt über den Fluss bequemer gemacht. Heute können die Touristen nicht nur auf die längste Brücke Europas fahren, sondern auch eine Menge eindrucksvoller Fotos auf ihrem Hintergrund machen. Auf den Flussufern waren die schönen Parkzonen mit Bänken und Wanderwegen ausgestattet. In der Regel sind diese malerischen Stellen abends am meisten volkreich.
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