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Normas y organizacion del trafico
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Normas y organizacion del trafico en Japón - peculiaridades de conduccion
1. En Japon los automovilistas se quedaran ilusinados por calidad perfecta y el equipo de alto nivel de las carreteras, pero aun mas les asombrara la conducta disciplinada de los conductores locales. Se puede decir con seguridad que Japon es un pais donde las normas de trafico siguen con toda severidad, tanto los automovilistas como los peatones.
2. Los turistas que se ponen a viajar mucho por el pais notaran sin falta que todas las carreteras de Japon son de la misma calidad. La estructura y el color del cubrimiento de asfalto en las vias troncales grandes y en las carreteras suburbanas pequenas absolutamente no tienen ninguna diferencia, igual que la marcacion perfecta.
3. En todos los caminos hay bordillos a lo largo de los cuales son equipados alcantarillados contra lluvias perfectas. Incluso durante la lluvia intense el viaje por las carreteras locales sigue siendo muy confortable. Es de notar que los alcantarillados contra lluvia de las carreteras son construidos con puntualidad geometrica maravillosa, incluso durante la lluvia muy fuerte en las carreteras no notarais ninguno charco.
4. Esa peculiaridad de las carreteras locales explica el facto que los coches japoneses no tienen en su completacion los lavafaros. Los automovilistas locales pueden imaginar con dificultad para que hay que tener esa instalacion.
5. En todas las carreteras independientemente de su ubicacion tiene lugar la marcacion necesaria. Alli se destacan perfectamente no solo los pasos de movimiento, sino tambien los lugares de aparcamiento, por este motivo la orientacion en las carreteras locales es muy facil. Las autopistas unicas donde falta la marcacion son los caminos de gravio. Como regla los ultimos se se ubican en la parte occidental del pais en una localidad montanosa.
Entresijos de alquiler de automoviles en Japón
Para economizar dinero hay que reservar el coche con anticipacion, algunas semanas o incluso meses antes del viaje. Las oficinas de alquiler en Japón suben los precios, confiando con dinamica de logistica interior que es la cantidad de los coches que quedan para el periodo de cuenta.
Si buscais el cabrioleta o un minivan o una limusina os aconsejamos que los busqueis en las oficinas que se encuentran en los aeropuertos, porque la seleccion alli es mas diversa que en las oficinas municipales.
En momento de recibir la factura y los documentos del coche obligatoriamente compared todos los datos con los en vuestro cupon. Los empleados de las oficinas de Japón a veces intentan añadir los seguros opcionales o otros servicios sin el conocimiento del cliente.
Es muy importante aceptar al coche competente. Antes de salir en coche controladlo atentamente para evitar cualquier defecto y convenceos que todos los defectos encontrados son marcados escrupulosamente en vuestro formulario de alquiler. En caso si no coinciden, exigid insistentemente ola correccion.
Vosotros siempre podeis ver nuestra oferta de coches en Japón que se alquilan, usando el formulario arriba de la pagina. Os aseguramos que no encontrareis mas barato.
7. Los noventa y nueve porciento de los cruces en Japon estan equipados con semaforos que regulan el orden de cruzar los caminos. En los pasos que se encuentran dentro de los patios son establecidos los espejos esfericos pero son muy raros en las ciudades grandes.
8. En las carreteras municipals una distancia maxima entre los semaforos equivale a cien metros, ya que en algunas carreteras los semaforos ponen cada cincuenta metros. Es ridiculo que esa cantidad de semaforos de ninguna manera no provoca los atascamientos de trafico. Al contrario con su ayuda el movimiento se hace muy racional y uniforme.
9. Una cantidad enorme de semaforos tambien hace un estimulo perfecto para seguir las normas de velocidad. Los conductores japoneses de todas maneras son muy disciplinados pero la ubicacion frecuente de los cruces regulados evita completamente la violacion de las normas de velocidad permitida.
10. Teniendo en cuenta todas las peculiaridades dichas arriba y el facto que la mayoria de las carreteras en las ciudades grandes es muy estrecha la falta de los atascamientos de muchos kilometros parece simplemente parodoxico. Durante la hora de trafico intenso el movimiento en las calles municipales animadas en realidad a veces es muy dificil, pero en comparacion con los atascamientos en otras ciudades con poblacion de muchos millones los atascamientos locales parecen cosa muy simple.
11. Los accidents en las carreteras locales tambien son muy raros. Para no hacer un punto siguiente a la estadistica negative, los turistas extranjeros tienen que ser muy disciplinados y seguir todas las normas locales.
12. Si vais a apreciar el flujo de coches en las ciudades grandes, podeis decir con seguridad que los mas frecuentes son Toyota y Nissan. Estos automoviles podeis ver practicamente en cada cruce, ya que Honda se encuentra pocas veces.
13. En cuanto a las peculiaridades concretas de las normas locales la principal es el movimiento de la parte izquerda. Es importante que los conductores locales no consideran peligrosos los coches con volante a la derecha durante dicho tipo de trafico. Los conductores locales compran coches frecuentemente sin prestar ninguna atencion a la peculiaridad donde se encuentra el volante.
15. En las carreteras locales no existen ningunas prioridades financieras, todos los conductores tienen derechos iguales, independiente de la marca y el precio del automovil. Una conducta insolente junto con tosquedad en el camino simplemente no se acepta y puede ser comprendido solo como una senal de mala conducta.
16. Hay que prestar atencion a la conducta peculiar de la policia de trafico. Los policies en Japon no tienen fin de captar al violador y escribirle una multa alta. A pesar de que la policia es de guardia practicamente en cada lugar, la tarea principal del guardia es impedir la violacion y no castigarlo por hecho malo.
17. El sistema de la observacion de video en las carreteras de Japon por razon se considera uno de los mejores del mundo. Incluso si un conductor habil superara la velocidad eso no se quedara sin notarlo, por una conduccion no atenta al conductor le escribiran una multa alta.
18. El remedio de transporte popular en Japon sigue siendo una vicicleta, pero los conductores del transporte de dos ruedas conducen exclusivamente por aceras. Existen tambien los aparcamientos especiales para los vicicletas, una parte considerable de los cuales es pagada.
19. En todas las ciudades grandes faltan lugares para aparcar el coche. Son muy extendidos los aparcamientos de muchos pisos, si dejais el coche o la vicicleta en lugar prohibido os escribiran una multa alta. En este caso lo mas probable que vuestro vehiculo manden al aparcamiento de multas.
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