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Consejos de conduccion
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Consejos de conduccion en EE.UU. – trucos y advertencias
24. Las orladuras a lo largo de las carreteras locales son pintados en colores diversos, esta strictamente prohibido el aparcamiento y detencion del coche en el camino con orladura roja. Al lado de orladura amarilla se puede realizar el embarque y el desembarque de los pasajeros, pero eso debe hacerse muy rapido.
25. Al lado de la orladura verde es posible pararse y aparcar el coche para un plazo corto, pero esta totalmente prohibido aparcar el coche al lado de la orladura azul porque aquellos son lugares de aparcamiento para los invalidos. Cerca de la orladura blanca tambien se puede parar el coche y desembarcar a los pasajeros.
26. Si durante el viaje encontrais una señal «STOP», es necesario detener completamente el coche. Hay que pararse para lo minimo de tres a cinco segundos, proque si simplemente os vais sin detenerse, la multa equivale a ochenta dolares americanos.
27. En los cruces no regulados el derecho de ir el primero tiene el coche que se hacerco el primero al cruce. Los cruces no regulados son marcados de una señal especial «4 WAY STOP» or «3 WAY». Si al mismo tiempo al cruce se han acercado algunos coches, aquella situacion controvertida se resuelve por guiño de los faros y un gesto habitual que deja pasar.
28. Es mas economico viajar en coche en grupos grandes. Si en el coche estan mas de tres pasajeros, recibe status privilegiado «carpool» y puede ocupar en las carreteras el paso «carpool lane». Al contrario no se permite salir al paso porque la multa equivale de trescientos hasta mil dolares americanos.
29. Durante el movimiento no se puede coger a los infieros, en el territorio de algunos estados eso esta prohibido por la ley. Si en la arcen del camino decierto esta aparcado un coche, tampoco se permite pararse para la ayuda, eso se realize por servicios especializados.
Consejos de alquilar el automovil en EE.UU.
Cuando escogeis el coche en EE.UU. prestad atencion a la suma de franquicia requerida. Incluso los coches de la misma clase pueden tener franquicia diversa de doscientos hasta dos mil Euro o dolares americanos, siempre podeis escoger un variante con franquicia optima.
En cualquiera oficina os ofreceran coger la cobertura completa de franquicia. En el caso si habeis hecho la reservacion sin cubertura completa os aconsejamos que la cojais lo que os librara de las preocupaciones por la cuota de seguro durante el viaje.
Durante la formalizacion del coche en la oficina de alquiler en EE.UU. enterados a donde hay que llamar en caso de la rotacion, el accidente o un robo. Ademas podeis coger un paquete adicional La ayuda en la carretera.
Antes de entregar el coche controlad en vuestro bono las condiciones del combustible. Si teneis que entregar el coche con el deposito lleno, hay que tanquear la gasolina durante el camino a la oficina de alquiler.
Vosotros siempre podeis ver nuestra oferta de coches en EE.UU. que se alquilan, usando el formulario arriba de la pagina. Os aseguramos que no encontrareis mas barato.
31. Detras del territorio de las ciudades grandes las autovias se dividen en tres tipos: federales o Interstate Route (cruzan algunos estados), los americanos o US Highways, junto con State Highways (pasan dentro del estado determinado). Se divide solo formal, como regla cuando mas alto es el estatus de la autovia la mas alta es la calidad.
32. En las pistas federales la direccion del movimiento esta dividido, cada autopista tiene no menos de dos pasos del trafico. No se permite salir al borde para prevenir las violaciones, ya que ella tiene las entalladuras especializadas, por la causa de las cuales las ruedas hacen un chillido muy alto y no agradable.
33. La entrada y la salida de la pista federal es posible solo atraves de las rampas («exit»), que tienen los numeros singulars. Los conductores experimentados con ayuda de ellas determinan el lugar de estancia, porque los numeros de las salidas en muchas autopistas corresponden a las millas de la carretera.
34. Cada autovia tambien tiene su numero unico. Las fireways que pasan del norte al sur tienen los numeros impares, ya que las autopistas que pasan del oeste a este correspondiente son pares. Los numeros de las autopistas verticales se aumentan en direccion del oeste al este ya que los horizontales del norte al sur.
35. Las señales con los numeros establecidas en las pistas federales tambien tiene los indicadores de letras adicionales: «N», «S», «W» y «E». Ellas significan que el movimiento por la pista se realiza al norte, al sur, al oeste y este correspondiente.
36. Ademas de los highways y freeways existen asi llamadas tolls que son las autopistas pagadas. En el mapa aquellas se destacan facilmente de otras carreteras y son indicadas de color verde. Es necesario pagar por el viaje por la autopista pagada en los puestos especializados que se encuentran a aproximedad inmediata del camino.
37. La entrada en el toll se fija, para eso en el camino son establecidos los torniquetes de control especiales. Pasando por el torniquete es necesario coger un billete especializado que tiene una marca del lugar y el tiempo de la entrada en la pista. Despues de eso torniquete se abre y sera posible seguir el movimiento.
38. Saliendo de la pista pagada es necesario presentar en el puesto de control el billete que haya recibido antes, con su ayuda sera determinado el pago por el uso del camino. En aquel caso el pago se realiza tanto por la tarjeta de credino sino tambien en efectivo.
40. Los mas dificiles se consideran los trozos de caminos que son cerrados a las ciudades grandes, la cantidad de las bifurcaciones y las pantallas establecidos a lo largo del camino es increible grande. Es muy dificil moverse por aquellos caminos a los conductores poco experimentados,asi que se muevan tranquilamente, para no perder la salida necesaria.En caso contrario se pierde mucho tiempo para la busqueda del lugar correspondiente para la vuelta, sera muy dificil volver a la salida perdida.
41. En todas las pistas federales hay las zonas de servicio especializadas, que suelen ubicarse por dos partes de la via troncal. Hay que entrar en la zona de servicio sin cruzar la cadena opuesta, ya que para cada direccion son previstas sus zonas de servicio, que a veces se encuentran dentro de las cadenas, aquel servicio se considera como el comun.
42. En la zona de servicio es possible no solo meter el combustible sino tambien dejar el coche en el aparcamiento especializado para descansar un poco. A menudo en el territorio de las zonas de servicio hay tiendas pequeñas y los restaurantes de alimentacion rapida.
43. No hace falta confundir las zonas de servicio con el servicio de informacion que presta servicios de otro tipo. Alli se puede recibir informacion sobre las curiosidades interesantes, hoteles o otras unidades historicas, ademas se puede comprar un mapa de las carreteras locales. Los centros del servicio tecnico los autistas deben buscar a la salida de las ciudades grandes.
44. Los aficionados de los automoviles pueden descansar no solo en el territorio del centro de servicios sino tambien en asi llamada zona verde. Ella presenta un aparcamiento pequeño al lado del cual son aseos gratuitos y automatas de venta de bebidas y tapas ligeras, junto con verdadera zona verde con tumbonas que perfectamente corresponde para el descanso confortable.
45. Los autistas deben tener en cuenta que en las gasolineras locales no usan la designacion del combustible con ayuda del nuemro de octano. Cada marca de gasolina tiene su nombre, asi “Premium» (es una gasolina de calidad superior) “Regular» (es una variedad de gasolina normal y la mas reclamada), ademas hay disponibles otras variedades.
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