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Consejos de conduccion en Túnez – trucos y advertencias

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12. Los policias son muy fecuentes en las carreteras de Tunez, a la entrada y salida de la localidad siempre hay puestos de control fijos. Acercandose a tal puesto es obligatorio bajar la velocidad y prepararse a pararse, ya que para el control pueden parar absolutamente cualquier coche.
13. A pesar de que los policias usan los radares muy raramente os aconsejamos que no supereis la velocidad. En caso de la violacion no podeis ofrecer dinero a los policias, ellos cogeran un soborno en casos raros pero por intencion de hacerlo pueden aumentar demasiado la suma de la multa.
14. Si al lado de las carreteras principales y en el territorio de las localidades no sera dificil encontrar un aparcamiento entonces en los barrios alejados del pais las gasolineras se encuentran muy raramente. Viajando a distancias largas hay que preocuparse que el deposito sea lleno.

Consejos de alquilar el automovil en Túnez

Cuando escogeis el coche en Túnez prestad atencion a la suma de franquicia requerida. Incluso los coches de la misma clase pueden tener franquicia diversa de doscientos hasta dos mil Euro o dolares americanos, siempre podeis escoger un variante con franquicia optima.

En cualquiera oficina os ofreceran coger la cobertura completa de franquicia. En el caso si habeis hecho la reservacion sin cubertura completa os aconsejamos que la cojais lo que os librara de las preocupaciones por la cuota de seguro durante el viaje.

Durante la formalizacion del coche en la oficina de alquiler en Túnez enterados a donde hay que llamar en caso de la rotacion, el accidente o un robo. Ademas podeis coger un paquete adicional La ayuda en la carretera.

Antes de entregar el coche controlad en vuestro bono las condiciones del combustible. Si teneis que entregar el coche con el deposito lleno, hay que tanquear la gasolina durante el camino a la oficina de alquiler.

Vosotros siempre podeis ver nuestra oferta de coches en Túnez que se alquilan, usando el formulario arriba de la pagina. Os aseguramos que no encontrareis mas barato.
15. Ademas hay que tener en cuenta que en los barrios suburbanos un peligro serio para los automovilstas presenta el Ganado que puede salir a la carretera muy inesperadamente, por lo tanto es aconsejable que os movais por la carretera suurbana durante el dia con velocidad baja.
16. Durante el viaje por los barrios suburbanos hay que conducir por las carreteras de asvalto y en ningun caso no cruzar a las carreteras de tierra. Un peligro serio a los automovilistas presentan arenas movedizas, sobre la ubicacion de las carreteras de tierra seguras conocen solo los guias experimentados.
17. Con eso no todas las carreteras locales tienen el cubrimiento duro y podeis llegar hasta algunas localidades solo por las carreteras de tierra. La multitud de esas carreteras pasa por el lecho seco de rios y arroyos que despues de las lluvias Fuertes se convierten en los flujos Fuertes de agua. En este caso sera imposible moverse por las carreteras de tierra incluso en un jeep potente.
18. La longitud total de las carreteras en Tunez equivale alrededor de veinte mil kilometros, mejor desarollo tiene la red de carreteras que se encuentran cerca de los barrios de turismo del pais. Las carreteras que pasan por la parte del norte del pais se consideran como las mejores.
19. Las carreteras se dividen en tres tipos: las vias troncales que son pagadas y son marcados en el mapa con color Amarillo, las carreteras nacionales que son marcados en el mapa con color rojo y las carreteras municipales que suelen marcar con color marron. Las vias troncales son de mejor calidad, el trafico no es tan intenso como en otros tipos de las carreteras.
20. El precio del viaje por la via troncal depende del tramo exacto de la carrtera y suele equivaler a uno coma cinco dinar. Todas las carreteras pagadas obligatoriamente se doblan con carreteras gratuitas, por lo tanto los automovilistas siempre tienen el derecho de seleccion.
21. Las carreteras nacionales y municipales son las mas cargadas, ademas de los coches alli conducen una cantidad enorme de autobuses, el transporte de camiones y carros. En las ciudades pequenas las carreteras como regla son muy estrechas, el trafico el mas dificil cerca de los cruces.
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