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Normas y organizacion del trafico
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Normas y organizacion del trafico en La India - peculiaridades de conduccion
1. Una peculiaridad principal de las normas de trafico en India es la falta de cualquieras normas. El trafico caotico que reina en las carreteras locales es capaz de admirar incluso a los automovilistas experimentados que sin dificultad estan acostumbrados al trafico en otros paises.
2. En las carreteras ademas de los automoviles tradicionales y los motos se encunetra un monton de los participantes de trafico exoticos. Por la misma carretera con los automoviles pueden conducir rickshaw, los camellos y elefantes, cargados hasta el tope carros y incluso los peatones prefieren pasear en vez de llas aceras por las carreteras.
3. En el pais hay un trafico de la izquierda lo que para muchos turistas extranjeros puede peorar mucho la situacion. Ademas hay que tener en cuenta que las capacidades inucas del trafico tienen lugar alli literalmente en cada ciudad. Lo que es normal para una localidad, puede ser simplemente no acceptable en otra.
Entresijos de alquiler de automoviles en La India
Para economizar dinero hay que reservar el coche con anticipacion, algunas semanas o incluso meses antes del viaje. Las oficinas de alquiler en La India suben los precios, confiando con dinamica de logistica interior que es la cantidad de los coches que quedan para el periodo de cuenta.
Si buscais el cabrioleta o un minivan o una limusina os aconsejamos que los busqueis en las oficinas que se encuentran en los aeropuertos, porque la seleccion alli es mas diversa que en las oficinas municipales.
En momento de recibir la factura y los documentos del coche obligatoriamente compared todos los datos con los en vuestro cupon. Los empleados de las oficinas de La India a veces intentan añadir los seguros opcionales o otros servicios sin el conocimiento del cliente.
Es muy importante aceptar al coche competente. Antes de salir en coche controladlo atentamente para evitar cualquier defecto y convenceos que todos los defectos encontrados son marcados escrupulosamente en vuestro formulario de alquiler. En caso si no coinciden, exigid insistentemente ola correccion.
Vosotros siempre podeis ver nuestra oferta de coches en La India que se alquilan, usando el formulario arriba de la pagina. Os aseguramos que no encontrareis mas barato.
5. La falta de la marcacion de trafico, las senales y indicadores tambien puede confundir a los automovilistas de otros paises. Los habitantes locales no necesitan ninguna marcacion y senales, incluso si aquellos se encuentran en algunos tramos de la carretera, nadie presta atencion a ellos.
6. Sin embargo, en India existen las normas de trafico, pero tienen solo character normal. No se habla de ningun cumplimento de las normas de trafico, incluso en las carreteras de la capital reina caos, viendo el cual los automovilistas experimentados a menudo sienten un choque verdadero.
7. A pesar de que los automovilistas locales y otros participantes de trafico no cumplen ninguna norma formal, los accidentes alli son muy raros y los accidentes con casos de mortalidad en general son una tragedia mu rara. Si vais a vigiliar las carreteras animadas solo un par bde minutos, podeis notar que el trafico caotico que os parece a primera vista en realidad es bastante aplicado.
9. Los conductores atentos notaran que en los coches en India faltan espejos de la vista lateral. Eso esta relacionado que el flujo de transporte en las carreteras es muy intenso y los pasos de trafico son muy estrechos, por lo tanto es simplemente imposible guarder los espejos enteros.
10. Para los coche sque producen en India simplemente no montan los espejos de la vista lateral. Teniendo en cuenta esa peculiaridad el significativo de la senal del claxon se hace aun mas comprendida. En muchos coches atras se puede ver las pegatinas atractivas y las frases «Horn Please», «Blow OK Please» o «Blow Horn», que llaman a otros participantes de trafico apretar el claxon mas frecuente.
11. Hablando de las peculiaridades de los automovilistas locales hay que notar los tamanos compactos de la mayoria de ellos. En los coches pequenos es mas facil viajar por las carreteras sobrecargadas y una parte de los habitantes locales en general prefiere el transporte de dos ruedas que son los motos y ciclomotores.
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