Fahren in Saudi-Arabien - Empfehlungen, Tipps und Tricks

13. Es wird den Gästen aus den anderen Ländern empfohlen, auf die Fahrten am abends oder in der Nacht zu verzichten. In der Nacht, wenn die städtischen Straßen relativ frei sind, veranstalten die jungen Autofahrer die echten Rennen darauf und zeigen einander ihre Meisterschaft.

14. In der Nacht machen die Ortsbewohner das Fernlicht an, was die Situation auf den Wegen ebenso erschwert. Für die Klarheit muss man erwähnen, dass man das Fernlicht nur bei schlechten Wetterbedingungen benutzen kann.

15. Eine der Hauptbesonderheiten Saudi-Arabiens sind die niedrigen Preise für den Kraftstoff. Hier ist Benzin buchstäblich billiger als Wasser. Der Preis für ein Liter Kraftstoff bildet etwa 0,6 SAR, und seine Qualität bleibt immer auf dem ziemlich hohen Niveau.

16. Die allgemeine Länge der Straßen in Saudi-Arabien bildet mehr als 150 Tausende km. Nur 45,5 Tausende km von Straßen haben die Asphaltschicht. In den großen Städten ist die Qualität der Wege ganz gut. In den fernen Bezirken des Landes wiegen aber die ziemlich komplizierten Erdwege vor, auf denen man nur mit dem Geländewagen fahren kann.

17. Die Straßen der höchsten Qualität sind in Er-Riad angelegt. Für die Straßen der Hauptstadt wird der besondere Asphalt, der zur Wärmeabsorption widerstandsfähig ist, eingesetzt. Auf solcher Weise werden die Autofahrer von der erdrückenden Hitze geschützt, die besonders am Mittag unerträglich ist.

18. Seit 1932 bleibt Saudi-Arabien das einzige Land in der Welt, wo nur die Männer die Wagen führen dürfen. Die Frauen dürfen nicht am Steuerrad sitzen. Die ungewöhnliche Regel gilt auch für die Ausländer.

19. Die Autofahrern, die auf den Straßen der USA schon mal gereist haben, kriegen in Saudi-Arabien das Gefühl eines Déjà-Vus. Alle lokalen Straßen und Verkehrszeichen sind ähnlich zu denen aus den USA, und der Überfluss der amerikanischen Autos auf den Wegen verschärft diese Ähnlichkeit noch mehr.

20. Im Land wiegen die sechsspurigen Autobahnen vor. es gibt auch die Straßen, die vier Fahrstreifen in jede Richtung haben. In der Regel, ist der äußerste rechte Fahrstreifen den Lastkraftwagen zugewiesen. Häufig hat er die Deckschicht von anderer Qualität, als die anderen Fahrstreifen.

21. Innerhalb der Städte gibt es viele Einbahnstraßen und die Kreuzungen mit dem Kreisverkehr. Auf solchen Kreuzungen haben die im Kreis fahrenden Autos den Vorrang. Auf den gewöhnlichen Kreuzungen gilt die Regel der rechten Hand. Außerdem muss man berücksichtigen, dass die lokalen Regeln die Wendung nach rechts bei der roten Ampel zulassen.

22. Auf den beanspruchten Straßen kann man viele Polizeistreifen sehen. Oft patrouillieren die Polizisten die Straßen mit den gewöhnlichen Autos, ohne jegliche Erkennungszeichen. Die großen Wege können mit den versteckten Radars und Kameras ausgestattet sein, deshalb soll man die Straßenverkehrsordnung nicht vernachlässigen.

23. In den großen Städten stehen die Kamera buchstäblich auf jeder Kreuzung und bei jeder Ampel. Deshalb soll man nicht darauf rechnen, dass der Verstoß unbemerkt bleibt. Bemerkenswert, dass das System der Benachrichtigung von den Strafrechnungen in Saudi-Arabien anders, als in den anderen Ländern funktioniert.

24. Der Fahrer kann im Laufe eines Jahres keine Ahnung davon haben, dass er eine Reihe der Geldstrafen bezahlen muss. Die Rechnungen bekommt er, zum Beispiel, bei der Hauptuntersuchung, oder wenn er das andere Land zu besuchen plant.

25. Die lokalen Polizisten sind berechtigt, die Geldstrafen auf der Verstoßstelle zu erheben. Wenn der Fahrer aus irgendwelchem Grund die Strafe nicht bezahlen kann, bekommt er die Rechnung, die man bei beliebiger Bank bezahlen kann. Die Strafrechnung muss man innerhalb eines Monats bezahlen. Falls man sich sogar für einen Tag verspätet, verdoppelt die Summe der Geldstrafe.