Dünyanın En Tehlikeli Köprüleri

  Çok yaşlı, çok dar veya çok yüksek - bugün bunlar binlerce yolcunun ilgisini çeken küresel önemi olan siteler. En tehlikeli köprü boyunca yapılan yürüyüş, pek çok insan için en sevilen eğlence kaynağı haline gelmiştir. Yerliler zorunlu olarak eski ve sallanan köprüden geçmek zorunda kaldıklarında, tehlikeli turistler için olan adrenalin desteği artırmanın en iyi yolu budur. Halat ve asma köprüleri yüzlerce yıldır en tehlikeli halini alıyor; onların görünüşleri sadece kan dökebilir. Bu özel köprüler incelememizin bir konusu olacaktır.

  Dünyanın en tehlikeli köprü listesinde lider konumlardan biri, Bern İsviçre kantonunda yer alan Trift Köprüsü tarafından alınır. 2004 yılında, Trift Buzulu'da çalışmalar yapan büyük enerji şirketlerinin inisiyatifi ile kısa bir süre önce inşa edildi. Beş yıl sonra, köprünün ilk yeniden inşası gerçekleşti; inşaat, yeni stabilize çelik halatlar ile tamamlandı. Başlangıçta, köprünün en büyük sorunlarından biri devasa hareketliliğiydi; Köprüye geçişi ölümcül bir olay haline getiren güçlü rüzgar üzerinde sallandı. Köprünün bu tehlikeli özelliği, ilave güçlenmeye rağmen bugüne kadar korunmuştur.

İsimsiz gölden geçen Trift Köprüsü halen Avrupa'nın en tehlikeli ve asma köprüsünün statüsünü koruyor. Genişliği bir metreden fazla değil ve uzunluğu yaklaşık 170 metre. Köprü inşa etmek için harcanan büyük miktar 1.5 milyondan fazla İsviçre frandı. Şu anda, çekici bir turistik yerdir. Köprü, sakin rüzgârsız havalarda yürüyüş yapmak için kullanılabilir. Gölün muhteşem panoramik görüntüsü Trift Köprüsü'nden başlar; iyi görünürlükte yakındaki İtalya mükemmel bir şekilde görülebilir. Sonraki - Hussaini Süspansiyon Köprüsü

Hussaini Süspansiyon Köprüsü, Pakistan

  Pakistan'da bulunan Hussaini Süspansiyon Köprüsü, aşırı eğlencenin taraftarlarının ilgisini hak ediyor. Hunza Nehri boyunca hareket etmek için tasarlandı. İkinci köprü mevcut köprüdür. Gerçek şu ki bu alan rüzgârlı hava ile karakterize ve bu nedenle, ince ip ve tahta yapılmış ilk köprü neredeyse tamamen yok edildi. Bazı ayakta kalan unsurlar, turistlere heyecan katan mevcut köprünün yanında hala görülebilir. Tam makale

Carrick-a-Rede Köprüsü, Kuzey İrlanda

  İngiliz Antrim ilçesinde bulunan Carrick-a-Rede Köprüsü uzun zamandır bölgenin en popüler cazibe merkezlerinden biri olmuştur. İrlanda'nın ana bölümünü, adının anlamıyla 'taş' olarak adlandırdığı küçük Carrick adasıyla birleştiriyor. Köprünün ismi, sırasıyla, 'taş yol' olarak tercüme edilebilir. Eskiden beri, bu küçük ada yerel balıkçıları cezbetmiştir. Somon göçü sırasında adaya kolayca ulaşabilmek için ilk köprüyü inşa ettiler ve balık avlamak için geldiler. İlk Carrick-a-Rede Köprüsü iplerden yapılmış ve her yıl balıkçılar onu yeniden inşa etmelidir. Tam makale

Capilano Süspansiyon Köprüsü, Kanada

  Vancouver'ın hemen yakınında bulunan Capilano Süspansiyon Köprüsü, yalnızca aşırı değil, aynı zamanda gezegenin en çekici köprülerinden biri olarak kabul edilir. Capilano Nehri'ne ulaşmak için hizmet ediyor. Yeşil yapraklı ormanlarla çevrili muhteşem güzel manzara burada görülebilir. Köprünün girişinde, Squamish klanının başına şereflendirilen totem direklerini görebilirsiniz. Birkaç yüz yıl önce, kabilesi şehrin topraklarında yaşıyordu; Capilano Nehri ve daha sonra köprü adlarını bu kişiye borçludur. Tam makale

Puente de Ojuela, Meksika

  Puente de Ojuela Meksika'da bulunan gezegendeki en tehlikeli ve gizemli yerlerden biri olarak kabul edilir. Köprü 1898'de derin bir kanyonun üzerine inşa edilmiştir; kasabadan değerli metallerin ve diğer madenlerin çıkarıldığı Ojuela madenlerine en kısa sürede geçiş yaptı. İlk köprü projesinin taslağı dünyaca ünlü mühendis John Roebling'in oğlu tarafından geliştirildi; Yapımlarının en ünlüleri Brooklyn Köprüsüdür. Tam makale

Maymun Köprüleri, Vietnam

  Waftage için alışılmadık tesisler Mekong Deltası'nın farklı bölgelerinde Vietnam'ın güney kesiminde bulunabilir. Sadece belli belirsiz köprülere benziyorlar; Bu yüzden olağandışı bir isim olan Monkey Bridges'ı almışlardı. Maymunlar için sadece uygun olduklarına dair yaygın inancın aksine, Maymun Köprüleri yerli halkın suyu uzun yıllar boyunca geçmesine yardım etti. Geleneksel olarak kalın bambu sapları (oldukça kaygan oldukları için geçmek zorlaştı) bu tip yapılar için kullanıldı; Eski halatlarla bağlanmıştı. Bu köprülerin parmaklıkları kızışıyor, bu yüzden maymun köprülerinden birinin üstesinden gelmek için insanlar maymunlar gibi bir mesafeye doğru koşmaya başlamalı. Tam makale

U Ağrı Köprüsü, Myanmar

  150 yıldan daha önce, Myanmar halkı, Tauntome gölünü geçmek için U Ağrı Köprüsü'nü inşa etti. Yapı, diğer ülkelerde görülebilen birçok sahte köprüden çok farklı. Köprünün inşası 19. yüzyılın ikinci yarısında, Kral Mindon döneminde başladı. Tik sütunların ana yapı taşları eski bir sarayın yeniden inşasından sonra bırakılmıştır. Güçlü direkler kelimenin tam anlamıyla sığ gölün dibine delik açılmıştı; her sütun numaralandırıldı. Tam makale

Ghasa Asma Köprüsü, Nepal

  Nepal'de bulunan Ghasa Asma Köprüsü, sadece görünümü nefes kesici olan tesislere ait. Aynı adı taşıyan köye yakındır ve aktif olarak sadece insanlara değil aynı zamanda sığırlara feribot almak için de kullanılmaktadır. Büyükbaş hayvanlar uzun yıllardır yerel halkın geçim kaynağı olarak kalmaya devam ediyor. Köpek yapımında çok büyük miktarda hayvan vardı. Tam makale

Root Köprüleri, Hindistan

  Canlı ağaç köklerinden inşa edilen köprüler Hindistan'da nadir değildir. Bu köprüler inşa edilmedi; Onlar kelimenin tam anlamıyla kauçuk ağacın güçlü köklerinden büyüdüler. Köprüyü büyütmeye başlamak için, nehre bir tel çerçeve atmak ve güçlü ağaç köklerini eşit olarak ona parmak izlemek yeterli. Köprünün 'yapımı' birkaç on yıl alabilir; Canlı ağaç köklerinden köprüler onlarca metre uzunluğunda olabilir. Bu olağandışı yapı teknolojisinin yazarları Kh kabili temsilcileriydi; yüzlerce yıl önce hızlı nehir bankaları arasındaki iletişimi bu şekilde ayarladılar. Tam makale

Kotmale Oya Köprüsü, Sri Lanka

  Sri Lanka'da da aşırı bir köprü var. Kotmale Oya Köprüsü, aynı adı taşıyan kaba ve çamurlu nehri geçiyor. Köprü uzun zaman önce inşa edilmiş, bu nedenle tahta levhalar arasında çürümüş ve etkileyici delikler oluşmuştur. Köprü bağıl gücü, çelik çubuklardan yapılmış parmaklıklar ile sağlanır; hatta yerliler onları tutmaktan vazgeçmiyorlar. Tam makale

Sarawak Köprüsü, Malezya

  Malezya'nın Borneo Adası'nda adının yakınlardaki köye dönüşmesi nedeniyle eşsiz Sarawak Köprüsü bulunuyor. Köprü tasarımı gerçekten benzersizdir; tamamen bambudan yapılmış, ince tellerle döşenen plakalar. Köprü tabanına eğimli parmaklıklar daha da aşırı hale getiriyor. Yapının oldukça kırılgan olması ve aynı anda en fazla iki yetişkine dayanabileceği de belirtilmelidir. Tam makale

Keshwa Chaca Köprüsü, Peru

  Tehlikeli halat köprüleri de gezegende hayatta kaldı. Onlardan biri Peru'da. Pek çok gezgin, Kesa Chaca Köprüsünü İnka Halat Köprüsü olarak biliyor. Inca İmparatorluğu döneminde ilk ortaya çıkan bu köprüler. Köprülerin uzun ömürlü olmasının ve dayanıklılığının sırrı çok basittir - sağlam halatlara dokunmuş olan dayanıklı sarmaşıklar ve dallar kullanılarak yapılmıştır. Yüzlerce yıl önce, Incas parmaklıklar ile sağlam köprüler kurdu; yapılar dikkatlice eğitildi ve onarıldı. Köyde derin vadileri geçen birkaç köprü olabilir; her bir köprü statüsünü özel olarak atanan kişiler izledi. Tam makale

Royal Gorge Köprüsü, Amerika Birleşik Devletleri

  Colorado'daki Royal Gorge'yu geçen köprü Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en tehlikeli ve görkemli yapılar olarak kabul edilir. Aslında turistik amaçlı inşa edilmiş olan dünyanın birkaç köprüsünden biridir. Köprünün açılışı 1929'da gerçekleşti; Aşağı yukarı akan Royal Gorge ve Arkansas Nehri'nin panoramik manzarasını hayranlıkla izlemek için yaklaşık yüz yıldır merak uyandıran turistler geliyor. Aşırı eğlencenin hayranları çoğunlukla köprünün yüksekliği ve rüzgâr rüzgarlarına nispeten dirençle cezbedilir. Tam makale