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Normas y organizacion del trafico
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Normas y organizacion del trafico en Turquía - peculiaridades de conduccion
1. Las carreteras de Turquia se destacan por calidad perfecta de cubrimiento y informativo excelente. Sobre todo eso se refiere a las carreteras de la region sudoeste del pais y las vias troncales que pasan por el territorio de los centros de turismo populares.
2. El trafico es a mano derecha, pero los conductores locales no intentan de seguir las normas de trafico. Frecuentemente podeis ver el automovil que va por el centro de la carretera y no presta ninguna atencion a los pasos que repartidos para el trafico.
3. Los conductores locales son inclinados de reailizar maniobras fuertes, es decir podeis esperar todo lo que sea en la carretera. Los tornos agudos y paradas inesperadas, el viaje a la senal del semaforo que prohibe y superacion de las normas de trafico forman las violaciones mas extendidas en Turquia. Ademas hay que tener en cuenta que los conductores hacen maniobras sin acompanarlas con las luces lo que aun mas peora la situacion en las carreteras.
4. En el territorio de la ciudad existe el limite de velocidad de cincuenta kilometros por hora, en las carreteras suburbanas podeis desarrollar la velocidad hasta noventa kilometros por hora. En las vias troncales la velocidad maxima equivale a ciento veinte kilometros por hora, como hemos notado antes los indigentes raramente prestan atencion a tales peculiaridades como el limite de velocidad.
5. A los conductores extranjeros es recommendable que que se abstengan de los viajes por la noche. Es que los conductores locales encienden las luces raramente incluso por la noche y pueden dejar el automovil directamente en el centro de la carretera.
6. Durante la lluvia el riesgo de los accidents se aumenta muchisimo y durante las fiestas religiosas y el mes santo Ramadan en las carreteras suelen estar los atascamientos muy fuertes.
Entresijos de alquiler de automoviles en Turquía
Para economizar dinero hay que reservar el coche con anticipacion, algunas semanas o incluso meses antes del viaje. Las oficinas de alquiler en Turquía suben los precios, confiando con dinamica de logistica interior que es la cantidad de los coches que quedan para el periodo de cuenta.
Si buscais el cabrioleta o un minivan o una limusina os aconsejamos que los busqueis en las oficinas que se encuentran en los aeropuertos, porque la seleccion alli es mas diversa que en las oficinas municipales.
En momento de recibir la factura y los documentos del coche obligatoriamente compared todos los datos con los en vuestro cupon. Los empleados de las oficinas de Turquía a veces intentan añadir los seguros opcionales o otros servicios sin el conocimiento del cliente.
Es muy importante aceptar al coche competente. Antes de salir en coche controladlo atentamente para evitar cualquier defecto y convenceos que todos los defectos encontrados son marcados escrupulosamente en vuestro formulario de alquiler. En caso si no coinciden, exigid insistentemente ola correccion.
Vosotros siempre podeis ver nuestra oferta de coches en Turquía que se alquilan, usando el formulario arriba de la pagina. Os aseguramos que no encontrareis mas barato.
8. En las ciudades pequenas ademas de los coches y motos en las carreteras se puede ver los carros con caballos que se mueven lentamente y otra tecnica agricultor masiza, lo que impone su contribucion en el azar del trafico.
9. Algunos participantes del trafico en Turquia tienen prioridad. A aquellos pertenecen los automoviles de emergencia y el camion de bomberos, los coches de policia y tambien los automoviles de guardia y los servicios de guardia civil. Si durante el viaje oiis la sirena, teneis que cambiar al paso derecho y librar el paso izquierdo para el trafico de los vehiculos de prioridad.
10. En las carreteras estan de guardia constantemente los policies que pueden parar absolutamente cualquier coche para el control. En el pais tiene lugar una lucha seria con terrorismo, por lo tanto la decision de policia de averiguar el coche y controlar los documentos hay que tartar con comprension y paciencia.
11. Frecuentemente los policies estan de guardia en las carreteras que pasan por parte de los restaurantes populares, bares y clubes nocturnos. Los conductores que pasan por esas carreteras pueden ser parados por el policia con el fin del control de hacer test para determiner el contenido de alcohol en la sangre.
12. Para evitar incomprension con los representantes de la ley ademas del juego de estandart de los documentos teneis que llevar en el coche la senal de parada de emergencia y el botiquin de primeros auxilios.
13. Es de notar que en el caso del accidente la policia siempre ofrece a los conductores que pasen un test de respiracion para determiner el contenido de alcohol en la sangre. No es recommendable que os negais de hacer este tratamiento formal, ya que en caso contrario el participante del accidente de trafico se priva el derecho de recibir la compesacion del seguro.
14. El nivel de acohol permitido en la sangre equivale a cero coma cinco promillas lo que corresponde a doscientos mililitros del vino tinto o ochocientos mililitros de cerveza que habeis tomado. El manejo del vehiculo en estado de embriguez se considera una violacion muy seria igual que el viaje sin el cinturon de seguridad abrochado, por lo tanto es recommendable que no arriesgueis.
15. Una parte considerable de las senales de trafico en las carreteras locales no se distingue de ninguna manera de los estandartos internacionales. Con eso existen algunas diferencias. Asi en vez de la senal habitual STOP los conductores pueden ver la senal DUR. Las senales que advierten a los automovilistas sobre la subida o la bajada tambien se destacan del estandart internacional porque alli falta la indicacion en porcientos de los indices que suelen marcar en muchos paises.
17. Las senales que prohiben el aparcamiento y la parada tienen el aspecto habitual, pero frecuentemente tienen marcaciones singulares. Es que las senales pueden ser activas solo durante el periodo del tiempo determinado y los dias de la semana determinados, por lo tanto hay que investigar muy atentamente la informacion adicional que esta indicada en las senales.
18. En mayoria de los cruces son establecidos los senaforos habituales de tres secciones y en algunos cruces grandes podeis ver los semaforos equipados con timer. Es muy comodo orientarse, ya que muestran la hora que se queda hasta el cambio del color.
19. Como hemos notado antes los conductores locales igual que los peatones prestan atencion raramente a las senales del semaforo. Para normalizar el trafico en las carreteras animadas en muchos cruces esta de guardia la policia de trafico. Si la mano del policia esta arriba entonces todos los participantes del trafico deben pararse. La direccion que se permite para el viaje el policia muestra con una mano.
20. Los conductores extranjeros tienen que portarse seguramente y atentamente y seguir todas las normas puntualmente. Los policies locales son muy principiales, por lo tanto en caso de violacion lo mas probable no podreis evitar la multa.
21. Para que los conductores extranjeros se orienten mas facil en las carreteras, hay que recordar una regal simple. Durante el movimiento teneis que observar muy atentamente el automovil que se mueve adelante, antes de pararse o reailizar la maniobra hay que prestart atencion a los coches que van detras.
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