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Normas y organizacion del trafico
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Normas y organizacion del trafico en Túnez - peculiaridades de conduccion
1. En Tunez hay un trafico de la derecha, en todos los tipos de la carretera hay limites de velocidad severos. En la localidad la velocidad tiene que equivaler a no mas de cincuenta kilometros por hora, en las carreteras suburbanas son maximo noventa kilometros por hora y en las vias troncales la velocidad maxima corresponde a ciento diez kilometros por hora. Una norma especial funciona en la isla Dzherba donde los automovilistas pueden conducir con velocidad maxima de setenta kilometros por hora.
2. Durante el trafico circular sempre tienen ventaja los automoviles que se mueven por el circulo. En alguans ciudades el trafico circular esta organizado de modo muy singular, su parte puede formar un tramo de la carretera directa.
3. A pesar de que las normas locales dicen que dejeis pasar a los peatones, los principales en las carreteras de Tunez siguen siendo los automovilistas. Ellos practicamente nunca se paran incluso en los pasos de peatones que son equipados de los semaforos sin hablar sobre los tramos de la carretera no regulados.
Entresijos de alquiler de automoviles en Túnez
Para economizar dinero hay que reservar el coche con anticipacion, algunas semanas o incluso meses antes del viaje. Las oficinas de alquiler en Túnez suben los precios, confiando con dinamica de logistica interior que es la cantidad de los coches que quedan para el periodo de cuenta.
Si buscais el cabrioleta o un minivan o una limusina os aconsejamos que los busqueis en las oficinas que se encuentran en los aeropuertos, porque la seleccion alli es mas diversa que en las oficinas municipales.
En momento de recibir la factura y los documentos del coche obligatoriamente compared todos los datos con los en vuestro cupon. Los empleados de las oficinas de Túnez a veces intentan añadir los seguros opcionales o otros servicios sin el conocimiento del cliente.
Es muy importante aceptar al coche competente. Antes de salir en coche controladlo atentamente para evitar cualquier defecto y convenceos que todos los defectos encontrados son marcados escrupulosamente en vuestro formulario de alquiler. En caso si no coinciden, exigid insistentemente ola correccion.
Vosotros siempre podeis ver nuestra oferta de coches en Túnez que se alquilan, usando el formulario arriba de la pagina. Os aseguramos que no encontrareis mas barato.
5. En las carreteras de Tunez tiene lugar el trafico muy intenso. Eso se toca igualmente como a las carreteras municipales como a las suburbanas, a primera vista el trafico puede parecer absolutamente caotico. Los conductores locales observan absolutamente no todas las normas de trafico aunque ellos aprecian un estilo de conduccion muy aplicado sin prisa.
6. Un peligro serio para los automovilistas presentan los camiones que transbordan forraje. Es que lash aces de heno atados atras cierran cmpletamente la vista y los conductores no ven absolutamente nada en espejos de la vista trasera. Como regla esos coches se mueven con una velocidad pequena, por lo tanto el conductor tiene un deseo natural de apresurarlos.
7. Si teneis posibilidad hay que negaros a realizar la maniobra ariesgada. Si no podeis evitar un adelantamiento hay que dar sonido y parpadear con las luces de carretera. Si el conductor del camion comprendera una allusion entonces cogera un paso derecho y luego podeis atrevidamente ya realizar la maniobra.
9. Las carreteras se destacan no solo por una calidad de cubrimiento Buena sino tambien de alto novel informativo, toda la informacion importante los automovilistas pueden enterarse gracias a las senales y indicadores de trafico. En el territorio de las localiades y cerca de las escuelas frecuentemente se encuentran los policas caidos, sobre precencia de los cuales a los conductores tambien les informan las senales especiales.
10. Hay que tener en cuenta que en los indicadores y en las senales de trafico nunca indicant la distancia hasta una localidad. Para eso en las carreteras de Tunez estan previstas los pillares de kilometros especiales, la orientacion a los cuales tambien es muy comoda.
11. En las carreteras de Tunez literalmente sin parar hacen los trabajos de reparacion de la carretera, cada ano la red de las carreteras se hace mas ramificada. Los trabajos suelen pasar durante el dia y por la noche todas las maquinas las quitan de las carreteras. Sobre el inicio y el final de los tramos de las carreteras de reparacion a los automovilistas siempre les informan las senales de trafico.
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