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Normas y organizacion del trafico
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Normas y organizacion del trafico en Polonia - peculiaridades de conduccion
1. La calidad de las carreteras en Polonia alegrara obligatoriamente a los automovilistas exigentes. El cubrimiento perfecto, alto nivel de informacion que ofrecen y una marcacion impeccable siguen siendo las peculiaridades principales de las carreteras locales. Algunas carreteras de importancia local ceden en calidad a las vias troncales principales pero a pesar de eso son bastante buenos.
2. Una parte considerable de las carreteras de importancia local supone un paso de trafico en cada direccion. Teniendo en cuenta que por esas carreteras frecuentemente se mueven los camiones, solo podeis sonar con alta velocidad en las carreteras locales.
3. Moviendose por una carretera estrecha, teneis que hacer un adelantameinto con mucho cuidado. En las carreteras hay una marcacion especial que permite realizar la maniobra alternativamente en cada paso de trafico. Si los camiones coge al borde entonces os da posibilidad a los coches que van atras que lo adelanten.
4. Tienendo en cuenta todas las peculiaridades mencionadas arriba hay que notar que el trafico en las carreteras estrechas siempre es muy intenso. La distancia entre los coches no suele superar dos metros y a veces compone menos de un metro, por lo tanto los conductores siempre tienen que se muy atentos.
5. Los automovilistas locales estan acostumbrados hace mucho a las peculiaridades de las carreteras, y consideran el adelantameinto con entrada en el paso opuesto como una maniobra habitual y normal. Los conductores que van por el paso opuesto cuando notan al participante del trafico que esta cambiando el paso sin embargo bajaran la velocidad y esperaran hasta que la maniobra sea terminada.
6. En las carreteras mas grandes estan previsto minimo dos pasos de trafico en cada direccion, entre si los flujos opuestos se dividen por los pasos del cesped o las plantaciones verdes. Moviendose por esas carreteras teneis que seguir el paso derecho porque el paso izquierdo esta previsto para un adelantamiento.
7. Es interesante que las carreteras grandes muy raramente pasan por el centron de la localidad. Es muy confortable viajar por ellas, porque los conductores evitan la incomodidad principal la pausa grande en numeros semaforos en la ciudad.
Entresijos de alquiler de automoviles en Polonia
Para economizar dinero hay que reservar el coche con anticipacion, algunas semanas o incluso meses antes del viaje. Las oficinas de alquiler en Polonia suben los precios, confiando con dinamica de logistica interior que es la cantidad de los coches que quedan para el periodo de cuenta.
Si buscais el cabrioleta o un minivan o una limusina os aconsejamos que los busqueis en las oficinas que se encuentran en los aeropuertos, porque la seleccion alli es mas diversa que en las oficinas municipales.
En momento de recibir la factura y los documentos del coche obligatoriamente compared todos los datos con los en vuestro cupon. Los empleados de las oficinas de Polonia a veces intentan añadir los seguros opcionales o otros servicios sin el conocimiento del cliente.
Es muy importante aceptar al coche competente. Antes de salir en coche controladlo atentamente para evitar cualquier defecto y convenceos que todos los defectos encontrados son marcados escrupulosamente en vuestro formulario de alquiler. En caso si no coinciden, exigid insistentemente ola correccion.
Vosotros siempre podeis ver nuestra oferta de coches en Polonia que se alquilan, usando el formulario arriba de la pagina. Os aseguramos que no encontrareis mas barato.
9. El dia prime de noviembre se llama un dia negro no por casualidad. Segun los datos de estadistica precisamente aquel dia en el pais tienen lugar la mayor parte de los accidentes de trafico. Los duenos de transporte privado tienen que cancelar los viajes y los turistas tienen que preferir los paseos a pie.
10. En Polonia funcionan todas las normas de trafico esenciales de Europa, los limites de velocidad tambien son habituales. En la ciudad el limite de velocidad tiene que equivale a cincuenta kilometros por hora y en las carreteras suburbanas son noventa kilometros por hora. En las vias troncales si faltan otras senales se puede conducir con velocidad maxima de ciento diez kilometros por hora.
11. Tambien los automovilistas locales tienen las normas vocales. Si los automovilistas del flujo opuesto parpadean los fares entonces quieren informar con ese gesto que en la carretera esta de guardia la patrulla de trafico o la carretera esta equipada con radar. Para pedir el coche que se mueve adelante que os ceda el camino es suficiente que parpadeeis los fares. #n Polonia existen tambien las leyes extraordinarias, la falta de conocimientos de los cuales molesta mucho a los turistas extranjeros. En periodo de inicios de octubre hasta inicios de marzo los automovilistas son obligados de cualquier periodo del dia viajar con las luces. A pesar de que durante los dias solares el flujo de coches con las luces de posicion encendidas parece un poco raro alli no suelen negarse a seguir las normas de trafico.
12. Los conductores locales conocen perfectamente el concepto «teren zabudowany». Si a lo largo de la carretera se encuentran no menos que tres construcciones entonces eso significa «teren zabudowany». En estos tramos de la carretera igual que en la ciudad la velocidad maxima debe equivaler a cincuenta kilometros por hora.
13. Los ninos menores de doce anos pueden viajar en el coche solo si tiene la butaca infantile especial. Es importante que la butaca corresponda en plena medida a la altura y el peso del nino, la multa por violacion de las normas equivale a ciento cincuenta zloty polacos.
14. Otra violacion seria se considera la superacion de la cantidad de los pasajeros en salon del automovil. Es interesante que dicha norma se extiende al taxi, la multa por violacion equivale a cien zloty polacos.
15. No se puede olvidar de las normas principales, como en mucho paises europeos esta prohibido hablar por telefono movil durante el manejo del vehiculo. Si necesitais urgente hablar por el telefono movil al volante, hay que equipar el telefono con el auricular.
16. Ademas de las senales de luz no oficiales los conductores polacos usan activamente la lengua de gestos para comunicacion con otros participantes de trafico. Ellos pueden mostrar con manos que ceden el camino o agradecer porque les hayan dejado pasar. Podeis agradecer tambien por su bondad de otro modo, por ejemplo parpadeando un par de veces con la senal de emergencia.
18. Los automovilistas tienen que recordar que el transporte publico en la carretera siempre tiene ventaja. En peculiaridad eso se toca a los cruces no regulados, si no vais a ceder el camino a la tranvia en dicho cruce, entonces os escribiran una multa alta..
19. En Polonia el transporte de dos ruedas goza de la popularidad enorme, podeis ver muchisima cantidad de ciclistas en todas las ciudades grandes sin excepcion. En los tramos de la carretera no regulados los ciclistas siempre tienen que ceder el camino a los coches. Pero si la vicicleta ha salido ya a la carretera, entonces los coches tienen que dejarle pasar.
20. Hace poco los peatones de Polonia se portaban muy libremente y podian empezar a cruzar el camino en cualquier lugar comodo incluso si se acercaba unh flujodel transporte. Por la causa de que han endurecido las normas ahora los peatones no pueden pasar el camino en lugar prohibido, si a distancia de cien metros tienen un paso de peatones.
21. Los automovilistas se refieren a los peatones con atencion y respeto necesarios, en Polonia tiene lugar la norma que dice que el peaton o el ciclista siempre tiene razon. Acercandose al paso de peatones es obligatorio que bajeis la velocidad y exactamente en el paso de peatones esperad con paciencia hasta que los peatones libren la carretera.
22. Existe un control severo de las normas de trafico, en las carreteras se encuentran muchas camaras y radars. Ademas en las carreteras se encuentra la patrulla de policia, sobre todo muchos policias patrullan las calles los fines de semana y los dias festivos.
23. En Polonia se luchan seriamente con corrupcion, por lo tanto no intenteis de dar soborno al policia. Un castigo serio esta previsto no solo por los representantes de la ley que cogen el soborno sino tambien para los automovilistas que intentan de dicho modo resover las cuestiones discutibles.
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