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Viajes en coche
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Las advertencies de los viajes en automoviles en Japón
39. Los conductores locales que frecuentemente usan las carreteras pagadas prefieren montar la instalacion del pago movil. Durante el cruce del turnpike a la entrada a la carretera pagada tiene lugar una registracion automatica y al final del mes el conductor recibe una cuenta separada para pagar los servicios de la carretera.
40. Segun la marca del coche se puede comprender perfectamente el estatus social de los habitants locales. Asi, los estudiantes conducen excepcionalmente en los automoviles de la clase economica, sip or la carretera va un coche caro, entonces no dudeis que su nivel en plena medida corresponde a alto estatus del dueno del automovil. La gente simple tampoco conduce los jeeps masivos, estos coches sobre todo poseen los turistas y aquella gente que viaja por la localidad montanosa.
41. En las carreteras de Japon hay muchos motos, frecuentemente los policies hacen patrulla por las calles en transporte de dos ruedas. En diferencia a muchos paises los conductores de los motos y los ciclomotores se destacan alli por cumplimiento estricto de las normas de trafico, por lo tanto aquellos no presentan ningun peligro a los automovilistas.
42. En mayoria de los aparcamientos de la calle hay reposamanos especiales que presentan bordillos especiales que controlan al conductor y no le dejan posibilidad de salir fuera de los limites del aparcamiento. Muchos habitantes locales montan esos reposamanos en sus garajes para que cuando entren en su coche no se choquen con la pared.
43. En algunos aparcamientos hay lugares para invalidos especiales. Es muy facil distinguirlos de lugares de aparcamiento habituales ya que tienen una marcacion graifa comun que se pinta directamente al asfalto. Para los automovilistas habituales esta prohibido de ocupar esos lugares de aparcamiento, lo que se considera una violacion muy seria.
Los consejos para alquiler del coche en Japón
Si hay necesidad del coche con la caja de cambios automatica, hay que reservarlo con anticipacion. Los automoviles automaticos son escasos y la confirmacion de aquel coche puede ocupar mucho tiempo.
Durante la eleccion de la marca para los viajes por Japón, dirigidos de las consideraciones practicas: durante los viajes por la ciudad pedid un coche con gabaritas pequenas, en cuanto a los viajes durareros o las montanas hay que coger un automovil mas grande que sera mas confortable.
Durante la entrega del coche exige que los empleados hagan una examinacion visual para evitar la presencia de los defectos y luego firmar oficialmente el documento de la entrega del vehiculo. Guardad la factura y el acto de entrega durante algunos meses.
Antes de devolver el coche, limpiad la basura en el salon y no olvideis de sacar fuera del salon todas vuestras cosas.
Vosotros siempre podeis ver nuestra oferta de coches en Japón que se alquilan, usando el formulario arriba de la pagina. Os aseguramos que no encontrareis mas barato.
45. El procedimiento del control tecnico en Japon se considera como uno de los mas prolongados y dificiles del mundo. El coste del control tecnico depende directamente de la edad del coche, asi para un coche con experiencia de siete anos el coste del control tecnico equivale en promedio a mil dolares. Ademas del control de estandart los conductores locales tambien tienen que hacer el control de los indices ecologicos del automovil.
46. A pesar de que es bastante facil encontrar un lugar de aparcamiento libre, todos los aparcamientos grandes disponen del grupo de los empleados disciplinados que son experimentados y os ayudaran de orientarse rapidamente y encontrar un sitio libre en el aparcamiento enorme.
47. Muchos automovilistas se quedaran asombrados por el estado impeccable de los vehiculos locales, parece que los duenos lavan sus coches literalmente cada dia. En realidad para mantener el coche es estado limpio los automovilistas locales no hacen esfuerzos adicionales, simplemente las carreteras de Japon son muy limpias, incluso cuando llueve.
48. A lo largo de las carreteras animadas son establecidos los indicadores electronicos donde esta escrita una informacion interesante para los conductores. Precisamente con ayuda de esos indicadores informativos a los automovilistas les informan sobre el lugar de organizacion de trabajos de reparacion en la carretera.
49. Acercandose a los pasos de peatones directamente en asfalto marcan los jeroglificos la informacion de los cuales se queda dificil de comprender a la mayoria de los turistas extranjeros. En realidad estas senales no tienen nada especial, simplemente llaman a los conductores que bajen la velocidad antes de cruzal la zebra.
50. Incluso las aceras aali tienen su marcacion singular, la mayoria de los cuales esta dividido en dos partes. Un paso esta previsto para los peatones y otro para los ciclistas. Para evitar completamente todas las incompregencias entre los primeros y segundos en cado paso de trafico en la acera hay una senal grafica correspondiente.
51. Esta prohibido ocupar el cendero de ciclistas a los peatones, igual que los ciclistas tampoco pueden entrar en paso de los peatones. En las aceras a veces tienen lugar los choques, que provocan el pago de las multas.
53. En ciudades pequenas y los barrios suburbanos algunas carreteras son muy estrechas. Los indigenas ya estan acostumbrados hace mucho a esa peculiaridad de las carreteras y sin dificultad se separan en la velocidad normal.
54. Si no estais seguros de que el tramo estrecho del camino supereis sin esfuerzos adicionales no tengais prisa. Es obligatorio bajar la velocidad y esperar hasta que pasen los conductores del paso opuesto, alli esa conducta es normal y sera entendida con comprencion.
55. Los canalones montados a lo largo de las carreteras a veces recuerdan verdaderas obras de arte. Frecuentemente son ocultados debajo de bordillos atractivos y a veces presentan los riachuelos abiertas y bastante grandes. El agua en esas riachuelos no se estanca por eso algunos de ellos se conviertieron en casa para los canceres y peces.
56. El proceso de reparacion de las carreteras de Japon se destaca por duracion y meticulosidad. Asi, un tramo de la carretera con longitude de ciento cincuenta metros pueden reparar durante mas que un mes, pero como un cubrimiento de la carretera futuro no dudeis que sera de altisima calidad. La tecnica de la carretera en Japon tambien es extraordinaria, frecuentemente se puede ver las excavadores originales, pintados como los girafas.
57. Verdadero hit en Japon son las carreteras musicales, el mecanismo de las cuales parece al mecanismo de la caja de musica musical. Las carreteras no son lisas, pero esas Colinas no se ven incluso si mirais escrupulosamente. Durante el viaje por esa carretera las ruedas del coche literalmente leen todas las colinas-notas y nace verdadera melodia.
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